Hải quan cửa khẩu quốc tế Lao Bảo, tỉnh Quảng Trị, đã tiết lộ thông tin đáng chú ý về tình trạng ô tô Lào tạm nhập vào Việt Nam quá hạn mà chưa làm thủ tục tái xuất. Thông tin này đã gây ra nhiều quan ngại về việc thực hiện nghiêm ngặt các quy định về tạm nhập và tái xuất ô tô giữa hai quốc gia.
Nghị định thư giữa Lào và Việt Nam cho phép ô tô của hai nước được phép lưu hành trên lãnh thổ của nhau trong thời gian tối đa 30 ngày. Tuy nhiên, từ năm 2012 đến nay, đã có hơn 500 chiếc ô tô Lào tạm nhập vào Việt Nam quá hạn tạm nhập mà chưa làm thủ tục tái xuất. Cụ thể, theo thống kê của Hải quan cửa khẩu quốc tế Lao Bảo, có 512 chiếc xe Lào tạm nhập vào Việt Nam qua cửa khẩu này đã quá hạn song chưa làm thủ tục tái xuất.
Đơn vị đã lập danh sách báo cáo với cấp trên để phối hợp cùng các cơ quan chức năng xác minh làm rõ và có biện pháp xử lý. Tình trạng xe tạm nhập vào Việt Nam đã quá hạn mà không làm thủ tục tái xuất diễn ra nhiều năm qua. Hàng nghìn chiếc xe Lào tạm nhập vào Việt Nam qua các cửa khẩu đường bộ mỗi năm để giao lưu đi lại, giao thương buôn bán rồi tái xuất về Lào.
Tuy nhiên, do chính sách thuế khác nhau giữa Việt Nam và Lào, giá ô tô ở Lào rẻ hơn nhiều so với Việt Nam, nên đa phần xe tạm nhập vào Việt Nam có giá trị cao. Hiện vẫn chưa rõ những chiếc xe này đang ở đâu và bao nhiêu trong số đó đã được hợp thức hóa để lưu hành trái phép trong nội địa.
Trước đó, một số cơ quan công an các tỉnh, thành phố đã lập nhiều chuyên án và bắt, khởi tố nhiều đối tượng trong đường dây “mua bán xe trái phép” và “làm giả tài liệu của cơ quan, tổ chức”. Các đối tượng này lợi dụng nghị định thư giữa Lào – Việt Nam để đưa xe Lào qua Việt Nam bằng hình thức tạm nhập song không tái xuất, sau đó làm giả hồ sơ để hợp thức hóa xe Lào thành xe Việt Nam nhằm mục đích trốn thuế.
Để giải quyết tình trạng này, các cơ quan chức năng cần tăng cường phối hợp và thực hiện nghiêm ngặt các quy định về tạm nhập và tái xuất ô tô. Đồng thời, cần có biện pháp xử lý nghiêm đối với các đối tượng lợi dụng chính sách để buôn bán và hợp thức hóa xe trái phép.
Trao đổi với các chuyên gia, việc ngăn chặn tình trạng xe tạm nhập quá hạn không tái xuất là rất quan trọng để tránh những hành vi gian lận và buôn bán xe trái phép. Các cơ quan chức năng cần tiếp tục điều tra và làm rõ số lượng xe đang lưu hành trái phép trên thị trường để có biện pháp xử lý phù hợp.
Trong bối cảnh hiện nay, việc tăng cường quản lý và kiểm soát hoạt động tạm nhập và tái xuất ô tô là rất cần thiết để đảm bảo việc thực hiện nghiêm ngặt các quy định và ngăn chặn các hành vi gian lận. Hải quan cửa khẩu quốc tế Lao Bảo và các cơ quan chức năng khác cần tiếp tục phối hợp chặt chẽ để giải quyết tình trạng này.
Chúng tôi sẽ tiếp tục cập nhật thông tin về vấn đề này khi có thêm thông tin từ các nguồn đáng tin cậy.