Trong thời đại hiện nay, các nhà sản xuất ô tô không ngừng giới thiệu và tích hợp công nghệ dịch vụ kết nối hiện đại vào các phương tiện của họ, với màn hình cảm ứng kỹ thuật số là một trong những tính năng nổi bật. Tuy nhiên, một nghiên cứu gần đây cho thấy rằng nhiều người dùng không muốn tìm hiểu và thậm chí không sẵn sàng trả tiền cho các dịch vụ này. Lý do chính dẫn đến sự miễn cưỡng này bao gồm không muốn chi trả thêm tiền và lo ngại về vấn đề bảo mật thông tin cá nhân.
Các nhà sản xuất ô tô thường cung cấp dịch vụ kết nối miễn phí trong khoảng thời gian từ 1 đến 3 năm. Sau thời gian này, người dùng phải đăng ký một gói thuê bao để tiếp tục sử dụng các tính năng kết nối. Tuy nhiên, theo dữ liệu từ S&P Global Mobility, số lượng người đăng ký thuê bao đã giảm trong năm 2025, đánh dấu năm thứ hai liên tiếp. Chỉ có 68% số người được hỏi trong năm nay cho biết họ sẽ sẵn sàng trả tiền cho các dịch vụ kết nối, giảm so với tỷ lệ 86% của năm 2024.
Một cuộc khảo sát được thực hiện bởi S&P Global Mobility nhằm mục đích tìm hiểu về việc sử dụng dịch vụ kết nối của tài xế, bao gồm những người đã sử dụng dịch vụ kết nối miễn phí, những người đã đăng ký trả phí, những người chưa sử dụng bao giờ và những người không biết đến dịch vụ này. Tại Mỹ và các nước phương Tây như Anh, Đức, Pháp, cũng như Nhật Bản và Brazil, nhóm người trả lời rằng họ không mua quyền truy cập vào các dịch vụ kết nối là nhóm lớn nhất.
Đáng chú ý, tài xế Mỹ là những người có khả năng đăng ký dịch vụ cao nhất, với 19% cho biết họ đang sử dụng bản miễn phí và 35% cho biết họ đang trả tiền cho các dịch vụ, trong khi 38% cho biết họ không sử dụng dịch vụ. Ngược lại, Trung Quốc, Hàn Quốc và Ấn Độ có tỷ lệ người dùng cao hơn.
Các tài xế tham gia khảo sát đã đưa ra một số lý do cho việc họ không muốn trả tiền cho các dịch vụ kết nối. Một trong những lý do chính là họ không muốn chi trả thêm tiền cho các dịch vụ mà họ có thể không sử dụng đầy đủ. Hơn nữa, họ cũng bày tỏ sự không hài lòng với các tính năng tích hợp sẵn trên xe nhưng lại yêu cầu trả tiền mới sử dụng được.
Quyền riêng tư cũng là một mối quan tâm lớn khác khi các tài xế lo ngại về việc dữ liệu cá nhân của họ có thể bị thu thập, lưu trữ và sử dụng. Nghiên cứu cho thấy rằng những tài xế đã trải nghiệm dịch vụ kết nối nhìn chung đều hài lòng, mặc dù ở mức độ thấp hơn so với những năm trước.
Các nhà sản xuất ô tô như GM và Stellantis, những hãng từng dự đoán sẽ kiếm được khoảng 23-25 triệu USD mỗi năm thông qua hình thức thu phí dịch vụ kết nối, sẽ phải nỗ lực hơn nữa để thu hút người dùng và thuyết phục họ trả tiền cho các dịch vụ này. Việc tìm hiểu và giải quyết các mối quan tâm của người dùng về chi phí và bảo mật thông tin sẽ là chìa khóa để tăng tỷ lệ chấp nhận và sử dụng dịch vụ kết nối trong tương lai.