Du lịch đường thủy – Nghethuat.info https://nghethuat.info Trang thông tin nghệ thuật Việt Nam Fri, 22 Aug 2025 20:55:12 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.4 https://cloud.linh.pro/nghethuat/2025/08/nghethuat-icon.svg Du lịch đường thủy – Nghethuat.info https://nghethuat.info 32 32 Khai thác du lịch sông Hồng cần đột phá về hạ tầng và chính sách https://nghethuat.info/khai-thac-du-lich-song-hong-can-dot-pha-ve-ha-tang-va-chinh-sach/ Fri, 22 Aug 2025 20:55:06 +0000 https://nghethuat.info/khai-thac-du-lich-song-hong-can-dot-pha-ve-ha-tang-va-chinh-sach/

Thủ đô Hà Nội có nhiều tiềm năng để phát triển du lịch đường sông với tuyến du lịch sông Hồng đóng vai trò quan trọng. Tuy nhiên, việc khai thác tuyến du lịch này vẫn còn nhiều thách thức do hạ tầng và bến bãi chưa đáp ứng được yêu cầu.

Bài 4: Kỳ vọng bứt phá từ du lịch đường sông
Bài 4: Kỳ vọng bứt phá từ du lịch đường sông
Bài 4: Kỳ vọng bứt phá từ du lịch đường sông
Bài 4: Kỳ vọng bứt phá từ du lịch đường sông

Tuyến du lịch sông Hồng chảy qua Hà Nội từ Ba Vì đến Phú Xuyên với gần 30 di tích lịch sử, văn hóa nổi bật, bao gồm di tích thờ Tản Viên Sơn Thánh, đền Hát Môn, đền Dầm, đền Đại Lộ, Chùa Mẫu, đình Chèm, đền Ghềnh, đền Rừng… Ngoài ra, dọc bờ sông Hồng còn có nhiều làng nghề truyền thống như làng giấy Yên Thái, làng đào Nhật Tân, làng gốm Bát Tràng, làng nghề mây tre đan… Đây là nguồn tài nguyên to lớn để phát triển công nghiệp văn hóa và du lịch.

Bài 4: Kỳ vọng bứt phá từ du lịch đường sông
Bài 4: Kỳ vọng bứt phá từ du lịch đường sông

Để khai thác tuyến du lịch sông Hồng, nhiều công ty lữ hành đã triển khai các tour du lịch như ‘Những nhịp cầu hạnh phúc’, ‘Ấn tượng sông Hồng’ và các chương trình ‘Trên dòng sông Phật pháp’. Tuy nhiên, việc khai thác tuyến du lịch này vẫn còn nhiều khó khăn do hạ tầng và bến bãi chưa đáp ứng được yêu cầu. Phó Giám đốc Sở Du lịch Hà Nội Trần Trung Hiếu cho biết, tuyến du lịch sông Hồng là tuyến trọng điểm của Hà Nội và các địa phương đã đầu tư cải tạo, tăng trải nghiệm bằng sản phẩm ẩm thực độc đáo của địa phương.

Bài 4: Kỳ vọng bứt phá từ du lịch đường sông
Bài 4: Kỳ vọng bứt phá từ du lịch đường sông
Bài 4: Kỳ vọng bứt phá từ du lịch đường sông
Bài 4: Kỳ vọng bứt phá từ du lịch đường sông

PGS.TS Phạm Hồng Long, Trưởng khoa Du lịch học, cho rằng sự chồng chéo trong các chính sách, quy định về cấp phép, quản lý bến tàu thủy nội địa và phương tiện đường thủy khiến nhiều nhà đầu tư không dám vận hành, khai thác sản phẩm du lịch đường sông tại Hà Nội. Hiện nay, các đơn vị lữ hành vẫn chưa khai thác hết dư địa của du lịch sông Hồng do nhiều nguyên nhân, trong đó quan trọng nhất là hạ tầng và bến bãi.

Bài 4: Kỳ vọng bứt phá từ du lịch đường sông
Bài 4: Kỳ vọng bứt phá từ du lịch đường sông
Bài 4: Kỳ vọng bứt phá từ du lịch đường sông
Bài 4: Kỳ vọng bứt phá từ du lịch đường sông

Để phát triển du lịch sông Hồng, cần có sự liên kết giữa các doanh nghiệp lữ hành, nhà đầu tư và các địa phương trong việc xây dựng cơ sở vật chất, hạ tầng phục vụ tuyến du lịch đường thủy trên sông Hồng. Tại phường Thượng Cát, sở hữu nhiều tài nguyên di sản như tuyến đình Nhật Tảo-đình Đông Ngạc – đình Chèm – làng cổ Đông Ngạc, làng nghề giò chả Thượng Cát…, đây là nguồn tài nguyên to lớn để phát triển công nghiệp văn hóa. Bà Lê Thị Thu Hương, Chủ tịch UBND phường Thượng Cát, khẳng định sẽ khai thác tiềm năng du lịch văn hóa gắn với dòng sông, kết nối với các điểm du lịch khác trên địa bàn thành phố.

Bài 4: Kỳ vọng bứt phá từ du lịch đường sông
Bài 4: Kỳ vọng bứt phá từ du lịch đường sông
Bài 4: Kỳ vọng bứt phá từ du lịch đường sông
Bài 4: Kỳ vọng bứt phá từ du lịch đường sông

Xã Bát Tràng, nằm ven sông Hồng, từ lâu là một trong những điểm đến hấp dẫn nhất trên hành trình du lịch ‘Ấn tượng sông Hồng’. Nơi đây được biết đến là vùng địa linh với hệ thống di sản văn hóa vật thể và phi vật thể có giá trị. Ông Phạm Huy Khôi, Trưởng ban Kinh tế Ngân sách Hội đồng Nhân dân xã Bát Tràng, cho biết xã đang xúc tiến chuyển đổi mô hình BTST sang Khu Phát triển thương mại và văn hóa theo Nghị quyết mà HĐND TP vừa thông qua.

Bài 4: Kỳ vọng bứt phá từ du lịch đường sông
Bài 4: Kỳ vọng bứt phá từ du lịch đường sông
Bài 4: Kỳ vọng bứt phá từ du lịch đường sông
Bài 4: Kỳ vọng bứt phá từ du lịch đường sông

Sở Du lịch Hà Nội đang trình Dự thảo Kế hoạch Phát triển sản phẩm du lịch đường sông dọc hai bờ sông Hồng thành phố Hà Nội năm 2025 và những năm tiếp theo. Dự kiến, kế hoạch sẽ được triển khai từ năm 2025, với mục tiêu phát triển tuyến du lịch đường sông trở thành một sản phẩm du lịch đặc trưng của Thủ đô Hà Nội. DulichToHop hy vọng rằng với sự liên kết và đầu tư đúng mức, du lịch sông Hồng sẽ trở thành một trong những điểm đến hấp dẫn nhất của du lịch Hà Nội.

Bài 4: Kỳ vọng bứt phá từ du lịch đường sông
Bài 4: Kỳ vọng bứt phá từ du lịch đường sông
Bài 4: Kỳ vọng bứt phá từ du lịch đường sông
Bài 4: Kỳ vọng bứt phá từ du lịch đường sông
]]>
Khánh Hòa đầu tư 900 tỷ xây đập ngăn mặn trên Sông Quán Trường https://nghethuat.info/khanh-hoa-dau-tu-900-ty-xay-dap-ngan-man-tren-song-quan-truong/ Sun, 03 Aug 2025 06:26:02 +0000 https://nghethuat.info/khanh-hoa-dau-tu-900-ty-xay-dap-ngan-man-tren-song-quan-truong/

Khánh Hòa đang đối mặt với thách thức lớn trong việc kiểm soát xâm nhập mặn và ô nhiễm môi trường tại khu vực sông Quán Trường. Để giải quyết vấn đề này, Ban Quản lý dự án phát triển tỉnh Khánh Hòa vừa báo cáo UBND tỉnh về chủ trương đầu tư Dự án Đập ngăn mặn trên sông Quán Trường.

Dự án này được xem là giải pháp cấp thiết nhằm kiểm soát xâm nhập mặn, tạo cảnh quan cho khu vực hành chính mới của tỉnh và hỗ trợ phát triển du lịch đường thủy. Sông Quán Trường và sông Tắc là hai dòng sông quan trọng, nhưng thường xuyên bị tắc nghẽn dòng chảy do quá trình bồi lắng, tích tụ, gây ảnh hưởng trực tiếp đến cuộc sống sinh hoạt của người dân và cảnh quan môi trường khu vực.

Đặc biệt vào mùa mưa lũ, các phường Nam Nha Trang và Tây Nha Trang thường xuyên bị ngập lụt, ảnh hưởng đến tính mạng và tài sản của nhân dân. Ông Nguyễn Thanh Hiến, Giám đốc Ban Quản lý dự án phát triển tỉnh, cho biết việc đầu tư xây dựng đập ngăn mặn cho sông Tắc và sông Quán Trường là hết sức cần thiết.

Đập được hình thành sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc chủ động ứng phó với biến đổi khí hậu – nước biển dâng, bảo vệ trung tâm hành chính của tỉnh và các đảo nhân tạo theo đồ án quy hoạch. Dự án hoàn thành sẽ giúp ngăn mặn cho vùng thượng lưu, đảm bảo nguồn nước ngọt ổn định cho nhà máy nước Xuân Phong, Võ Cạnh.

Đồng thời, dự án cũng sẽ hình thành hồ điều hòa chứa nước ngọt với dung tích khoảng 6 triệu m3, phục vụ cấp nước cho khu đô thị mới phía tây. Dự án còn tạo không gian mặt nước với diện tích mặt thoáng 280ha, góp phần chỉnh trang đô thị và phát triển du lịch thủy nội địa cho vùng đô thị mới phía tây.

Dự kiến tổng mức đầu tư gần 900 tỷ đồng. Dự án gồm các hạng mục: Đập chính ngăn mặn, giữ ngọt và xả lũ bằng bê tông cốt thép; âu thuyền phục vụ thuyền bè qua lại trong thời gian đóng ngăn mặn; hệ thống cửa van đóng, mở bằng xi-lanh thủy lực, tràn tự do để chủ động giữ mực nước ổn định và xả lũ.

Đơn vị tư vấn đề xuất 4 phương án tuyến đập và đề nghị chọn phương án 1A. Bởi đây là phương án bảo đảm được mục tiêu đầu tư, không phải giải phóng mặt bằng, không ảnh hưởng đến cảnh quan các đảo. Dự kiến, dự án sẽ được hoàn thành vào tháng 12-2028.

Để đạt được mục tiêu này, Ban Quản lý dự án phát triển tỉnh sẽ hoàn thiện hồ sơ dự án xin ý kiến Ban Thường vụ Tỉnh ủy vào tháng 7-2025; hoàn thiện hồ sơ, trình thẩm định, phê duyệt chủ trương đầu tư dự án vào tháng 7-2025. Với sự triển khai dự án này, tỉnh Khánh Hòa hy vọng sẽ giải quyết được vấn đề xâm nhập mặn và ô nhiễm môi trường tại khu vực sông Quán Trường, đồng thời tạo ra không gian mặt nước mới cho phát triển du lịch và chỉnh trang đô thị.

]]>