UBND TP.HCM vừa ban hành kế hoạch triển khai dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam, đoạn qua địa bàn thành phố. Kế hoạch này nhằm tổ chức, triển khai và thực hiện nghiêm túc, đầy đủ và kịp thời các nhiệm vụ được giao theo Nghị quyết 172 của Quốc hội và Nghị quyết 106 của Chính phủ.

Mục tiêu của kế hoạch là đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam, đoạn qua địa bàn TP.HCM. Theo đó, thành phố yêu cầu các đơn vị liên quan triển khai thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư phục vụ giải phóng mặt bằng cho đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam. Dự án khai thác quỹ đất vùng phụ cận nhà ga, depot đường sắt cũng cần được thực hiện đúng quy định, công khai và minh bạch.

TP.HCM cũng yêu cầu chủ động ứng vốn ngân sách địa phương để thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho các dự án. Việc khai thác hiệu quả quỹ đất vùng phụ cận các ga, depot đường sắt theo mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) cũng được nhấn mạnh. Đây là một trong những hướng đi quan trọng để đảm bảo hiệu quả của dự án và tạo ra không gian phát triển đô thị mới.

Để đảm bảo tiến độ, TP.HCM sẽ huy động tất cả hệ thống chính trị cùng vào cuộc, với sự chỉ đạo sát sao của Ban Chỉ đạo, lãnh đạo TP, sự phối hợp của các đơn vị của bộ ngành, sở ngành, chủ đầu tư cùng tham gia. Sự phối hợp chặt chẽ này là cần thiết để đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án.

TP.HCM phấn đấu hoàn thành xây dựng khu tái định cư trước tháng 12-2026 và hoàn thành công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư bàn giao mặt bằng để triển khai dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam trong tháng 12-2026. Đây là một thách thức không nhỏ, nhưng với sự quyết tâm của thành phố, việc hoàn thành mục tiêu này là hoàn toàn khả thi.

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đoạn qua TP.HCM có chiều dài 13,49km, với phạm vi sử dụng đất khoảng 110ha. Theo tính toán sơ bộ, tổng kinh phí dành cho công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho đoạn tuyến qua TP.HCM dự kiến khoảng 2.575,8 tỉ đồng. Đây là một con số không nhỏ, nhưng cần thiết để đảm bảo cuộc sống của người dân bị ảnh hưởng bởi dự án.

Thông tin về dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam có thể được tìm thấy tại Wikipedia hoặc các nguồn tin cậy khác. Để cập nhật thông tin mới nhất về dự án, bạn có thể truy cập vào các trang web chính thức của Chính phủ hoặc UBND TP.HCM.

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam: Thách thức và cơ hội

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, với chiều dài 1.541 km, đi qua 15 tỉnh, thành phố, dự kiến sẽ là một động lực quan trọng cho sự phát triển kinh tế – xã hội của đất nước. Tuy nhiên, việc triển khai dự án này cũng đặt ra những thách thức lớn, đặc biệt là trong công tác giải phóng mặt bằng và tái định cư cho khoảng 120.836 hộ dân.

Tính đến ngày 12/6, các tỉnh, thành phố đã giao nhiệm vụ cho các đơn vị phụ trách giải phóng mặt bằng. Tuy nhiên, tiến độ triển khai vẫn còn chậm, với chỉ 1/20 địa phương thành lập Ban Chỉ đạo giải phóng mặt bằng, 5/20 địa phương hoàn thành rà soát sơ bộ nhu cầu tái định cư.

Để đẩy nhanh tiến độ, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Xây dựng phối hợp với các địa phương để rà soát thực địa, xác định vị trí và lập dự án xây dựng các khu tái định cư. Các địa phương cũng cần điều chỉnh quy hoạch tỉnh, quy hoạch phân khu và quy hoạch chi tiết quanh các nhà ga để tối ưu hóa kết nối giao thông, thương mại, dịch vụ.

Một số địa phương đã có những bước chuẩn bị tích cực. Tỉnh Thanh Hóa đã chuẩn bị 39 khu tái định cư, trong đó nhiều khu đã hoàn tất thiết kế hoặc quy hoạch chi tiết. TP Hà Nội cũng sẵn sàng ứng ngân sách để triển khai sớm công tác giải phóng mặt bằng, bồi thường, tái định cư.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà khẳng định, dự án giải phóng mặt bằng và tái định cư phục vụ Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam là một dự án độc lập, sử dụng nguồn vốn ngân sách trung ương. Bộ Tài chính cần sớm có hướng dẫn cụ thể để triển khai dự án.