Một cuộc điều tra an ninh mạng gần đây đã làm sáng tỏ mối liên hệ đáng ngờ giữa nhóm tin tặc APT39, được cho là có sự hậu thuẫn của chính quyền Iran, và công ty an ninh mạng Amnban. Kết quả điều tra đã dẫn đến việc hàng gigabyte dữ liệu nhạy cảm bị rò rỉ, đồng thời phanh phui hoạt động gián điệp mạng có tổ chức, đe dọa đến an toàn hàng không và bảo mật cá nhân trên toàn cầu.

Công ty Amnban được thành lập vào năm 2018 với sự hậu thuẫn của các cựu sinh viên Đại học Sharif và Đại học Amir Kabir, ban đầu tự quảng bá là đơn vị chuyên về thử nghiệm xâm nhập và tư vấn bảo mật hợp pháp. Tuy nhiên, dữ liệu bị rò rỉ gần đây đã cho thấy một bức tranh hoàn toàn khác: công ty này bị cáo buộc là vỏ bọc cho nhóm APT39 (còn gọi là Chafer), chuyên thu thập thông tin tình báo mạng cho Bộ Tình báo Iran (MOIS).

Các tài liệu bị đánh cắp cho thấy Amnban không chỉ bị xâm nhập mà còn trực tiếp vận hành các chiến dịch thu thập dữ liệu nhạy cảm như hộ chiếu, địa chỉ, ảnh chân dung và thông tin liên hệ của hàng triệu hành khách hàng không trên toàn thế giới. Những dữ liệu này có thể bị sử dụng để theo dõi, đánh cắp danh tính, thậm chí phục vụ mục đích vi phạm nhân quyền.

Một số nhân vật chủ chốt của công ty Amnban đã bị nêu tên, bao gồm CEO Behnam Amiri, người từng bị tình báo quốc tế cảnh báo, và Ali Kamali, hacker từng bị FBI trừng phạt vì các cuộc tấn công vào cơ sở hạ tầng của Mỹ. Ngoài ra, đặc vụ Hamed Mashayekhi của MOIS cũng được cho là thường xuyên lui tới trụ sở Amnban.

Từ các hãng hàng không đến sàn tiền số: Mục tiêu toàn cầu

Dưới danh nghĩa đào tạo OSINT (tình báo nguồn mở), Amnban đã tiến hành do thám hàng loạt hãng hàng không như Emirates, Qatar Airways, Turkish Airlines, Etihad, Kenya Airways… cùng các công ty vận chuyển lớn như FedEx, DHL, USPS, và cả các thực thể của Nga. Dữ liệu cho thấy các chiến dịch có quy mô lớn, có tổ chức và nhắm đến cả đồng minh lẫn đối thủ của Iran.

Không dừng lại ở đó, nhóm còn nhắm đến sàn giao dịch tiền số như KuCoin, Binance, CoinSwitch… bằng cách sử dụng kỹ thuật xã hội tinh vi như tạo hồ sơ giả trên LinkedIn để lừa đảo nhân viên, dụ họ cài mã độc, hoặc thu thập thông tin hệ thống qua các liên kết theo dõi.

Hạ tầng hỗ trợ chiến dịch này bao gồm hàng trăm máy chủ ảo và hệ thống gửi email giả mạo được phân bố toàn cầu, cho phép vận hành liên tục các hoạt động lừa đảo, đánh cắp dữ liệu, kiểm soát từ xa, đe dọa nghiêm trọng đến an ninh hàng không và mạng lưới tài chính quốc tế.

Sự cố này là lời cảnh báo mạnh mẽ về rủi ro đến từ các hoạt động gián điệp mạng do nhà nước tài trợ. Các tổ chức hàng không, công nghệ và tài chính cần khẩn cấp đánh giá lại hệ thống bảo mật, trong khi cộng đồng quốc tế cần phối hợp hành động để đối phó với những mối đe dọa có tổ chức như APT39.

Vietnam Airlines và Cục Xúc tiến Du lịch Malaysia đã chính thức ký kết Biên bản ghi nhớ hợp tác vào đầu tháng 8/2025. Sự kiện này đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quan hệ hợp tác song phương giữa Việt Nam và Malaysia, với mục tiêu tăng cường kết nối hàng không và đẩy mạnh quảng bá du lịch giữa hai quốc gia.

Tại buổi lễ ký kết, các đại diện lãnh đạo cấp cao ngành Du lịch và hàng không của Việt Nam và Malaysia đã thống nhất triển khai nhiều hoạt động xúc tiến, hướng tới mục tiêu phát triển du lịch bền vững và nâng cao trải nghiệm hành khách. Trọng tâm của hợp tác là quảng bá điểm đến Malaysia thông qua mạng đường bay hiện tại của Vietnam Airlines cùng các chiến dịch truyền thông chung.

Cụ thể, Vietnam Airlines và Cục Xúc tiến Du lịch Malaysia sẽ phối hợp tổ chức các chương trình khảo sát dành cho báo chí, đại lý du lịch và những người có ảnh hưởng. Hai bên cũng sẽ chia sẻ thông tin thị trường, đồng tổ chức sự kiện và xây dựng sản phẩm phù hợp với từng phân khúc khách hàng.

Phó Tổng Giám đốc Vietnam Airlines Đặng Anh Tuấn khẳng định: “Là Hãng hàng không quốc gia và cầu nối quan trọng trong khu vực, Vietnam Airlines luôn nỗ lực mở rộng mạng bay, kết nối hiệu quả các trung tâm du lịch, văn hóa và thương mại. Việc ký kết Biên bản ghi nhớ là bước đi chiến lược giúp Vietnam Airlines tăng cường kết nối hàng không với Malaysia và thúc đẩy phát triển du lịch song phương. Chúng tôi cam kết phối hợp triển khai hiệu quả các hoạt động hợp tác, mang đến trải nghiệm thuận tiện và chất lượng cho hành khách hai nước”.

Tổng Giám đốc Cục Xúc tiến Du lịch Malaysia Datuk Manoharan Periasamy cũng nhấn mạnh: “Việc hợp tác cùng Vietnam Airlines là bước đi chiến lược nhằm tăng cường kết nối giữa hai quốc gia. Mạng lưới hàng không phát triển không chỉ thúc đẩy tăng trưởng du lịch mà còn góp phần làm sâu sắc hơn mối quan hệ giao lưu nhân dân, hợp tác kinh tế và trao đổi văn hóa. Thông qua sự hợp tác này, chúng tôi hướng đến mục tiêu phát triển du lịch bền vững và mang lại lợi ích lâu dài cho cả Malaysia và Việt Nam”.

Hiện tại, Vietnam Airlines đang khai thác các đường bay thẳng kết nối Hà Nội, TP Hồ Chí Minh với Kuala Lumpur. Ngoài ra, các hãng hàng không khác cũng đang kết nối trực tiếp các thành phố lớn như Đà Nẵng, Đà Lạt, Phú Quốc và Nha Trang với Kuala Lumpur, Penang, Johor Bahru và Kota Kinabalu. Tính đến tháng 7/2025, tổng tần suất bay giữa hai nước đạt 164 chuyến/tuần, tương đương gần 30.000 ghế.

Bên cạnh đó, Vietnam Airlines còn duy trì hợp tác hiệu quả với hãng hàng không quốc gia Malaysia Airlines trên các đường bay trọng điểm như TP Hồ Chí Minh – Hà Nội, Đà Nẵng, Perth và Kuala Lumpur – TP Hồ Chí Minh, Penang, Bangkok. Sự phối hợp này đã giúp tăng tỷ lệ lấp đầy, mở rộng mạng bay tới các điểm nội địa Malaysia.

Trong thời gian tới, Cục Xúc tiến Du lịch Malaysia sẽ triển khai hàng loạt hoạt động tại Việt Nam như Tuần lễ MADANI Malaysia, Lễ hội Du lịch, Văn hóa và Ẩm thực Malaysia 2025 tại Hà Nội và TP Hồ Chí Minh. Ngoài ra còn có các chương trình dài hạn như “Malaysia – Ngôi nhà thứ hai” và chiến dịch “Visit Malaysia 2026”.

Biên bản ghi nhớ lần này là cơ sở quan trọng để hai bên phối hợp triển khai các chương trình hợp tác đồng bộ, góp phần đưa Malaysia trở thành điểm đến hấp dẫn hơn với du khách Việt. Với mạng bay rộng khắp và năng lực khai thác ổn định, Vietnam Airlines tiếp tục phát huy vai trò là cầu nối khu vực, đồng hành cùng các đối tác quốc tế thúc đẩy du lịch bền vững và quảng bá hình ảnh điểm đến Việt Nam ra thế giới.

Ngày hôm nay, Bộ Tình trạng Khẩn cấp Nga đã xác nhận thông tin về chiếc máy bay An-24 của hãng hàng không Angara Airlines, biến mất tại tỉnh Amur trong khi đang trên đường chuẩn bị hạ cánh xuống thành phố Tynda. Trên máy bay có tổng cộng 49 người, gồm 43 hành khách và 6 thành viên phi hành đoàn.

Theo thông tin chi tiết, trong quá trình tìm kiếm máy bay mất tích, trực thăng cứu hộ Mi-8 đã phát hiện ra phần khoang hành khách đang bốc cháy. Các đánh giá sơ bộ từ hiện trường cho thấy có vẻ như không có ai sống sót. Vị trí máy bay được tìm thấy trên sườn núi, cách thành phố Tynda khoảng 15 km.

Máy bay An-24 biến mất trong lúc đang thực hiện nỗ lực hạ cánh thứ hai xuống sân bay Tynda sau khi lần tiếp cận đầu tiên không thành công do điều kiện thời tiết khu vực xấu. Sự việc đang được điều tra bởi cơ quan công tố và Ủy ban Điều tra Liên bang Nga với nghi vấn về vi phạm quy định an toàn hàng không.

Được biết, máy bay An-24, được đưa vào sử dụng từ những năm 1960, chủ yếu hoạt động trên các tuyến bay ngắn và trung bình. Thông tin chi tiết hơn về vụ việc sẽ được cung cấp khi cuộc điều tra tiến triển. Hiện tại, các cơ quan chức năng đang tích cực làm việc để xác định nguyên nhân của vụ tai nạn và xử lý các hậu quả.

Trong một diễn biến liên quan, Antonov An-24 là một loại máy bay vận tải cánh quạt đôi, thân hẹp, được sản xuất bởi Liên Xô và sau này là Ukraine. Với lịch sử hoạt động lâu dài, An-24 đã được sử dụng rộng rãi cho các chuyến bay khu vực và nội địa.

Cơ quan chức năng khuyến cáo người dân tránh xa khu vực xảy ra tai nạn và hỗ trợ các hoạt động cứu hộ nếu cần thiết. Thông tin thêm sẽ được cung cấp khi có developments tiếp theo.

Danielle Styron, một cựu tiếp viên hàng không, đã chia sẻ về những trải nghiệm đáng nhớ và đôi khi gây sốc trong thời gian làm việc trên chuyên cơ của giới siêu giàu. Công việc này từng được coi là mơ ước của nhiều người, nhưng đối với Styron, nó lại mang đến nhiều tình huống khó khăn và thử thách.

Được mời làm tiếp viên hàng không trên chuyên cơ tư nhân vào năm 2015, Styron ban đầu nghĩ rằng mình đã tìm được công việc lý tưởng với mức lương hấp dẫn và cơ hội du lịch đến các khu nghỉ dưỡng sang trọng. Tuy nhiên, cô sớm phát hiện ra rằng công việc này không chỉ đơn giản là phục vụ các khách hàng giàu có mà còn phải tham gia vào những hoạt động thác loạn của họ.

Một trong những trải nghiệm tồi tệ nhất của Styron là khi cô được yêu cầu tìm sâm panh trên đảo nhiệt đới St. Maarten ngay sau khi nơi này bị tàn phá bởi một cơn bão. Khách hàng yêu cầu rượu sủi bọt bất chấp thảm họa thiên nhiên vừa diễn ra. Styron cũng chứng kiến nhiều câu chuyện ngoại tình trên chuyên cơ riêng, bao gồm cả một vị đại gia lúc bay cùng người vợ đang mang bầu, lúc khác lại mang theo cô tình nhân nóng bỏng.

Bên cạnh những tình huống khó chịu, công việc này cũng đi kèm nhiều niềm vui và đặc quyền. Styron được bay miễn phí đến những địa điểm nổi tiếng, tiệc tùng mà không tốn tiền, không ít lần gặp gỡ ngôi sao nổi tiếng ở cự ly gần. Cô nhớ một lần chuyến bay bị trễ vì yếu tố kỹ thuật và được giao nhiệm vụ chuẩn bị bữa ăn và giải trí cho những vị khách trong khi sự cố được khắc phục. Khách hàng chính là diễn viên hài đình đám Jamie Foxx, người nổi tiếng thú vị nhất cô từng gặp.

Tuy nhiên, Styron cũng cảm nhận được sự đau khổ phía sau vỏ bọc hào nhoáng của những người giàu có. Cô thấy rằng họ thực sự bất an và bạn bè họ chỉ thích cạnh tranh. Cuối cùng, Styron đã quyết định rời ngành hàng không và quay lại làm công việc trước đây của mình – một chuyên viên thẩm mỹ. Cô hiện sở hữu Fluff NYC, một studio chăm sóc da và lông mày ở Upper East Side, nơi cô miêu tả là đang chăm sóc khuôn mặt của mọi người – chứ không phải cái tôi của họ.

Qua những trải nghiệm của mình, Styron đã viết về chúng trong cuốn hồi ký ‘The Mile High Club: Confessions of a Private Jet Flight Attendant’, đồng sáng tác với anh trai James Styron. Cuốn sách này đã hé lộ về những bí mật và trải nghiệm của cô trong ngành hàng không, cũng như những bài học quý giá mà cô đã rút ra được.

Hiện tại, Styron đã tìm thấy sự hài lòng trong công việc mới và cuộc sống của mình. Cô hy vọng rằng qua những chia sẻ của mình, người ta có thể nhìn thấy được thực tế đằng sau công việc tiếp viên hàng không trên chuyên cơ của giới siêu giàu, và hiểu rằng không có gì là hoàn hảo trong cuộc sống.

Ngày 20.7, hãng hàng không Alaska Airlines của Mỹ đã phải tạm dừng toàn bộ hoạt động bay do một sự cố công nghệ thông tin chưa được xác định rõ nguyên nhân. Sự cố này không chỉ ảnh hưởng đến Alaska Airlines mà còn tác động đến Horizon Air, công ty con của hãng. Toàn bộ hệ thống bay của cả hai hãng hàng không này đã bị tạm dừng, gây ra sự bất tiện lớn cho hàng nghìn hành khách trên khắp nước Mỹ.

Alaska Airlines vẫn chưa công bố nguyên nhân chính thức dẫn đến sự cố. Tuy nhiên, một số dấu hiệu ban đầu cho thấy có thể liên quan đến nhóm ransomware Scattered Spider. Đây là một nhóm tội phạm mạng đã nổi tiếng trong cộng đồng an ninh mạng vì các cuộc tấn công mạng vào nhiều hãng hàng không trên thế giới. Sự việc này một lần nữa làm nổi bật tầm quan trọng của việc đầu tư vào an ninh mạng và xây dựng kế hoạch dự phòng toàn diện cho các tổ chức.

Các hãng hàng không hiện nay không chỉ hoạt động như những công ty vận tải thông thường mà còn là các tổ chức công nghệ lớn. Do đó, cách tiếp cận an ninh mạng cần phải được điều chỉnh cho phù hợp. Điều này không chỉ bao gồm việc bảo vệ hệ thống khỏi các cuộc tấn công mạng mà còn đòi hỏi khả năng phục hồi nhanh chóng khi xảy ra sự cố. Đối với hành khách, sự kiên nhẫn và tha thứ đối với việc thiếu chuẩn bị và ứng phó kém hiệu quả thường là rất giới hạn.

Sự cố liên quan đến Alaska Airlines không phải là một sự kiện riêng lẻ mà là một phần của một bức tranh lớn hơn về tình hình an ninh mạng trong ngành hàng không. Trong những năm gần đây, đã có nhiều cuộc tấn công mạng nhắm vào các hãng hàng không trên toàn thế giới. Nguyên nhân sâu xa của vấn đề này là ngành hàng không đã trải qua một quá trình chuyển đổi số mạnh mẽ trong thập kỷ qua. Việc áp dụng rộng rãi công nghệ trong các hoạt động như đặt vé trực tuyến, check-in tự động, quản lý hành lý và điều hành bay đã tạo ra hiệu quả nhưng cũng mở ra những lỗ hổng an ninh mới mà các hacker có thể lợi dụng.

Đằng sau những số liệu thống kê và báo cáo kỹ thuật là những câu chuyện của hàng nghìn hành khách thông thường. Họ có thể là một gia đình mong chờ kỳ nghỉ đã lên kế hoạch từ lâu, một doanh nhân cần tham dự một cuộc họp quan trọng, hoặc một sinh viên vội vã về thăm gia đình. Mỗi chuyến bay bị hủy không chỉ là một con số thống kê mà đại diện cho hàng trăm câu chuyện cá nhân bị gián đoạn.

Hơn nữa, tác động kinh tế từ những sự cố như thế này là rất đáng kể. Alaska Airlines không chỉ phải chịu các chi phí trực tiếp liên quan đến việc hủy chuyến bay và bồi thường cho hành khách, mà còn có thể đối mặt với thiệt hại về danh tiếng trong dài hạn. Trong một ngành hàng không cạnh tranh gay gắt, niềm tin của khách hàng là tài sản quý giá nhất.

Alaska Airlines và các hãng hàng không khác cần tiếp tục đầu tư vào các giải pháp an ninh mạng hiện đại và xây dựng chiến lược quản lý rủi ro toàn diện. Thông qua việc tăng cường bảo vệ và nâng cao khả năng phục hồi trước các sự cố, họ có thể giảm thiểu các rủi ro và tiếp tục cung cấp dịch vụ vận chuyển an toàn và tin cậy cho hành khách trên toàn thế giới.