Thảm họa lật tàu Vịnh Xanh 58 tại Vịnh Hạ Long, Quảng Ninh, đã gây ra một trong những tai nạn hàng hải đau thương nhất trong lịch sử, cướp đi sinh mạng của 37 người và để lại những hậu quả không thể khắc phục. Trong không khí tang tóc và chia buồn, cộng đồng đã chứng kiến sự xuất hiện của những hành vi dựng chuyện và chế ảnh sai sự thật liên quan đến thảm kịch này trên mạng xã hội.

Những hành vi này không chỉ thể hiện sự phản cảm và vô đạo đức mà còn có thể phải chịu trách nhiệm trước pháp luật. Luật sư Nguyễn Văn Tuấn, Giám đốc Công ty Luật TGS, Đoàn Luật sư TP Hà Nội, đã lên tiếng về vấn đề này. Ông cho rằng việc sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để chế ảnh, dựng chuyện về thảm kịch nhằm mục đích tăng tương tác trên mạng xã hội không chỉ trái thuần phong mỹ tục và đi ngược với những giá trị đạo đức cơ bản của xã hội, mà còn là hành vi vi phạm pháp luật và cần bị xử lý nghiêm.

Theo Điều 101 Nghị định số 15/2020/NĐ-CP của Chính phủ, cá nhân, tổ chức cung cấp, chia sẻ thông tin giả mạo, sai sự thật, xuyên tạc, vu khống, xúc phạm uy tín của cơ quan, tổ chức, danh dự, nhân phẩm của cá nhân lên mạng xã hội có thể bị xử phạt hành chính. Mức phạt có thể áp dụng đối với cá nhân vi phạm là 5-10 triệu đồng, với tổ chức vi phạm là 10-20 triệu đồng. Ngoài ra, chủ thể vi phạm còn bị buộc gỡ bỏ thông tin sai sự thật hoặc gây nhầm lẫn do thực hiện hành vi vi phạm.

Trong trường hợp hành vi bị xác định gây hậu quả nghiêm trọng trong xã hội, như làm hoang mang dư luận, gây phẫn nộ, bức xúc trong nhân dân, tạo tâm lý tiêu cực cho gia đình nạn nhân hay dẫn tới khó khăn, cản trở cho công tác cứu hộ, người vi phạm có thể bị xem xét trách nhiệm hình sự về tội Lợi dụng các quyền tự do dân chủ xâm phạm lợi ích của Nhà nước, quyền, lợi ích hợp pháp của tổ chức, cá nhân theo Điều 331 Bộ luật Hình sự 2015. Mức phạt có thể áp dụng là phạt cảnh cáo, phạt cải tạo không giam giữ đến 3 năm hoặc phạt tù từ 6 tháng đến 3 năm. Trường hợp hành vi gây ảnh hưởng xấu đến an ninh, trật tự, an toàn xã hội, thì bị phạt tù từ 2-7 năm.

Có thể thấy, việc chế ảnh, dựng chuyện sai sự thật liên quan đến thảm kịch lật tàu Vịnh Xanh 58 không chỉ là một hành vi vô đạo đức mà còn có thể dẫn đến những hậu quả pháp lý nghiêm trọng. Điều quan trọng là cộng đồng cần lên án và tẩy xóa những hành vi này, đồng thời yêu cầu các cơ quan chức năng có biện pháp xử lý nghiêm đối với những trường hợp vi phạm.

Trong bối cảnh xã hội đang cố gắng chung tay hỗ trợ gia đình nạn nhân và khắc phục hậu quả của thảm họa, những hành vi tiêu cực như vậy cần bị loại bỏ. Bằng cách tăng cường giáo dục về đạo đức và trách nhiệm trên mạng xã hội, cùng với việc thực hiện các biện pháp pháp lý hiệu quả, chúng ta có thể xây dựng một môi trường mạng an toàn và lành mạnh hơn.

Ngày 23/7, Chính phủ Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE) đã gửi lời chia buồn sâu sắc tới Chính phủ và nhân dân Việt Nam liên quan đến vụ lật tàu Vịnh Xanh 58 tại vịnh Hạ Long, diễn ra vào ngày 19/7 vừa qua. Thông điệp của UAE ghi nhận sự cảm thông và chia sẻ nỗi mất mát lớn lao với người dân Việt Nam, đồng thời bày tỏ tin tưởng vào khả năng vượt qua khó khăn và thách thức của Việt Nam.

Sự việc đau tiếc này đã xảy ra do điều kiện thời tiết xấu, gây ra hậu quả nghiêm trọng khi nhiều hành khách thiệt mạng và bị thương. Bộ Ngoại giao UAE đã gửi lời chia buồn chân thành đến gia đình các nạn nhân, Chính phủ và nhân dân Việt Nam. Họ cũng cầu chúc cho những người bị thương trong vụ việc này sớm bình phục và恢复 sức khỏe.

Trong thông điệp của mình, UAE không chỉ bày tỏ sự đồng cảm sâu sắc mà còn khẳng định tình cảm hữu nghị và sự ủng hộ giữa hai quốc gia trong những thời điểm khó khăn. Việc UAE gửi lời chia buồn tới Việt Nam đã thể hiện sự tôn trọng và tình cảm quý giá giữa hai bên, đồng thời cho thấy mối quan hệ tốt đẹp và hợp tác giữa các quốc gia trên thế giới.

Vụ lật tàu Vịnh Xanh 58 tại vịnh Hạ Long là một sự cố đáng tiếc và đau xót, gây ra nhiều thiệt hại về người và của. Chính phủ Việt Nam và các cơ quan chức năng đã nhanh chóng vào cuộc, triển khai các biện pháp cấp cứu và hỗ trợ người dân bị ảnh hưởng. Sự hỗ trợ và chia buồn từ cộng đồng quốc tế, trong đó có UAE, đã góp phần làm giảm bớt nỗi đau và khó khăn của người dân Việt Nam.

Trong bối cảnh này, tình cảm và sự ủng hộ từ các quốc gia bạn bè như UAE đóng vai trò quan trọng, góp phần củng cố mối quan hệ và tăng cường sự hợp tác giữa các quốc gia trên thế giới. Đồng thời, đây cũng là dịp để Việt Nam và UAE tiếp tục tăng cường mối quan hệ hợp tác và tình cảm hữu nghị giữa hai quốc gia.

Ngày 19/7 vừa qua, một vụ tai nạn lật tàu đã xảy ra tại vịnh Hạ Long, gây ra nhiều lo ngại về vấn đề an toàn cho du khách. Tại buổi họp báo thường kỳ Quý II – năm 2025 của Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch, Chánh Văn phòng, người phát ngôn của Bộ VHTTDL Cao Lê Tuấn Anh đã lên tiếng về vụ việc này.

Ông Cao Lê Tuấn Anh cho biết: ‘Vụ tai nạn lật tàu tại vịnh Hạ Long là vụ việc vô cùng đau lòng. Tuy nhiên, đây là vụ tai nạn hi hữu, vì thế vấn đề trước mắt là cần khắc phục sự cố, có các phương án khắc phục, cảnh báo để du khách yên tâm du lịch, không để làm ảnh hưởng đến sự phát triển chung của ngành Du lịch’. Ông Anh cũng nhấn mạnh rằng du lịch tàu biển đang là sản phẩm du lịch được ưa chuộng trên thế giới và tại Việt Nam, và có độ an toàn cao. Vụ việc tai nạn vừa qua là một bài học để các địa phương không chủ quan, lơ là và cần hoàn chỉnh lại quy trình bảo đảm an toàn cho du khách.

Cục phó Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam Phạm Văn Thủy cũng cho biết rằng ngành Du lịch thường xuyên có cảnh báo, khuyến cáo du khách du lịch đến vùng an toàn. Thời gian tới, ngành sẽ tiếp tục nâng cao cảnh báo du khách, đặc biệt là trước những thông tin về thiên tai, dịch họa để các địa phương và du khách ứng phó kịp thời.

Liên quan đến vấn đề xử lý các trang web giả mạo doanh nghiệp du lịch lừa đảo khách hàng, Cục trưởng Cục Phát thanh, Truyền hình và Thông tin điện tử Lê Quang Tự Do cho biết rằng hoạt động giả mạo website, fanpage lừa đảo khách hàng không chỉ diễn ra ở lĩnh vực du lịch mà còn ở nhiều lĩnh vực khác. Các cơ quan chức năng đang tích cực phối hợp để ngăn chặn và xử lý triệt để các trường hợp này.

Về việc xử lý các nghệ sĩ vi phạm pháp luật, Phó Cục trưởng Cục Nghệ thuật biểu diễn Trần Hướng Dương cho rằng cần phải xử lý thật nghiêm các nghệ sĩ vi phạm pháp luật, đặc biệt là dính vào ma túy. Ông Hướng Dương cũng nhấn mạnh rằng nghệ sĩ là một lực lượng đặc thù trong xã hội, và khi một nghệ sĩ vướng vào những vụ việc nghiêm trọng, không chỉ bản thân họ bị ảnh hưởng mà còn tác động đến lòng tin của khán giả, đến hình ảnh chung của giới nghệ thuật. Việc xử lý nghiêm các vi phạm sẽ giúp củng cố uy tín và niềm tin của công chúng đối với ngành nghệ thuật.

Trong bối cảnh du lịch đang trở thành một ngành kinh tế mũi nhọn của đất nước, các cơ quan chức năng đang nỗ lực để đảm bảo môi trường du lịch an toàn và lành mạnh cho du khách. Việc nâng cao cảnh báo và đảm bảo an toàn cho du khách là hết sức cần thiết để tránh những vụ tai nạn đáng tiếc tái diễn. Đồng thời, việc xử lý các trường hợp vi phạm pháp luật và lừa đảo trong lĩnh vực du lịch cũng cần được tiến hành nghiêm túc và quyết liệt.

Tại website của Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch, du khách có thể cập nhật thông tin mới nhất về tình hình du lịch và các cảnh báo liên quan. Du khách cũng có thể liên hệ với các cơ quan chức năng để được hỗ trợ và tư vấn khi cần thiết.

Vụ lật tàu du lịch tại vịnh Hạ Long đã gây ra một hồi chuông cảnh tỉnh mạnh mẽ về vấn đề an toàn trong ngành du lịch. Vào chiều ngày 23.7, các chuyên gia tâm lý học và du lịch từ Đại học RMIT Việt Nam đã lên tiếng về vấn đề này, nhấn mạnh rằng sự cố vừa xảy ra là một lời cảnh tỉnh cần thiết cho ngành du lịch về việc nâng cao an toàn nhằm khôi phục niềm tin cho du khách và công chúng.

Theo Tiến sĩ Joe Othman, giảng viên cấp cao ngành Tâm lý học tại Đại học RMIT Việt Nam, những sự cố như vậy thường gây ra một loạt cảm xúc phức tạp như sợ hãi, lo lắng, buồn bã… không chỉ với du khách mà cả với chủ tàu. Lượng khách du lịch cũng được dự báo sẽ sụt giảm phần nào đó, kéo theo đó là thu nhập của người dân địa phương cũng bị ảnh hưởng.

Tiến sĩ Othman cho rằng, Hạ Long là một địa phương không đông dân, nơi mọi người thường có mối liên hệ chặt chẽ với nhau. Vì thế, các đơn vị kinh doanh du lịch có thể cảm nhận được nỗi đau tập thể và trách nhiệm cộng đồng.

Thạc sĩ Lê Huy Hoàng, bộ môn Tâm lý học tại Đại học RMIT Việt Nam nhận định, các nghiên cứu về thảm họa hàng hải cho thấy cộng đồng địa phương có thể bị ảnh hưởng khi điểm đến du lịch bỗng trở thành nơi “tưởng niệm”.

Tiến sĩ Katrina Phillips – giảng viên cấp cao ngành Tâm lý học tại Đại học RMIT Việt Nam phân tích, khi được chứng kiến hoặc nghe kể về một thảm họa như vụ việc ở vịnh Hạ Long, rủi ro vốn trừu tượng bỗng trở nên rất thật, điều đó làm tăng đáng kể mức độ cảnh giác và sợ hãi của du khách. Điều này có thể ảnh hưởng đến quyết định du lịch trong tương lai, đặc biệt với các gia đình có trẻ nhỏ hoặc người già, những người có xu hướng hủy hoặc hoãn chuyến đi sau các sự cố như vậy.

Tiến sĩ Justin Matthew Pang – Chủ nhiệm cấp cao bộ môn Quản trị du lịch và khách sạn Đại học RMIT Việt Nam chia sẻ, đối với du khách nước ngoài, họ không quen thuộc với đặc điểm thời tiết nên có thể đánh giá thấp rủi ro và vẫn mạo hiểm tham quan, khám phá vịnh Hạ Long. Theo đó, tiến sĩ Pang nhấn mạnh rằng trách nhiệm chính thuộc về các chủ tàu và cơ quan chức năng, không phải khách du lịch.

Tuy nhiên, du khách cũng nên chủ động kiểm tra dự báo thời tiết, đảm bảo rằng chủ tàu tuân thủ quy định an toàn và xác nhận các quy trình bảo hiểm, cứu hộ… Để khôi phục lòng tin của công chúng và du khách, tiến sĩ Pang kêu gọi các chủ tàu phải quản lý nghiêm ngặt số lượng người trên tàu, đảm bảo đủ áo phao…. Đồng thời đề xuất cơ quan chức năng nên ban hành lệnh cấm toàn diện các hoạt động tàu thuyền khi thời tiết xấu, nhằm bảo vệ cả người dân địa phương lẫn du khách.

Bên cạnh việc tăng cường kiểm tra an toàn, đánh giá các chủ tàu thường xuyên và xử phạt nghiêm các trường hợp vi phạm từ cơ quan chức năng. Các chiến dịch truyền thông giáo dục cộng đồng và thông tin dự báo thời tiết rõ ràng sẽ đóng vai trò then chốt.

Tiến sĩ Pang cũng dẫn chứng thảm kịch chìm phà MV Sewol tại Hàn Quốc năm 2014 đã cướp đi 304 sinh mạng . Lúc đó, Hàn Quốc đã phản ứng bằng cách gây áp lực với các hiệp hội hàng hải, thành lập các tổ chức an toàn từ cơ sở và xây dựng văn hóa trách nhiệm.

Tiến sĩ Pang nhấn mạnh, Việt Nam có thể học tập cách làm của Hàn Quốc, chính quyền cần tăng cường xây dựng ý thức trách nhiệm chăm sóc hành khách đối với chủ tàu để lấy lại niềm tin từ người dân địa phương và khách du lịch, hướng đến tư duy vận hành an toàn và lấy khách hàng làm trọng tâm.

Theo thời gian, những hành vi nguy hiểm sẽ bị loại bỏ, từ đó hình thành một ngành du lịch an toàn, bền vững, được vận hành theo những chuẩn mực tốt nhất và có trách nhiệm.

Sau vụ lật tàu Vịnh Xanh58 ở Hạ Long, nhiều người dân và chuyên gia đã bày tỏ lo ngại về chất lượng và sự an toàn của các tàu thủy nội địa đang hoạt động trên biển, đặc biệt là trong điều kiện thời tiết cực đoan. Sự việc này một lần nữa đặt vấn đề về việc liệu các con tàu được cấp chứng nhận đăng kiểm tiêu chuẩn tàu sông có đủ điều kiện để hoạt động trên biển, nơi có những yêu cầu an toàn cao hơn.

Trao đổi với VietNamNet, ông Vũ Anh, Trưởng phòng Tàu sông, Cục Đăng kiểm Việt Nam, đã cung cấp một số thông tin quan trọng liên quan đến vấn đề này. Theo ông Anh, các phương tiện thủy nội địa, bao gồm cả tàu Vịnh Xanh58, được quy định tại Luật Giao thông đường thủy nội địa và được phép hoạt động trong vùng vịnh hoặc các cửa sông, với điều kiện phải tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn cụ thể.

Ông Anh giải thích rằng Vịnh Hạ Long được xác định là vùng sông VR-SII, với chiều cao sóng lên đến 1,2m. Tàu Vịnh Xanh58 được thiết kế theo quy chuẩn VR-SI, cao hơn tiêu chuẩn của cấp VR-SII. Điều này có nghĩa là con tàu này đáp ứng các yêu cầu về an toàn và có thể hoạt động tại Vịnh Hạ Long.

Tuy nhiên, ông Anh cũng nhấn mạnh rằng trong điều kiện thời tiết cực đoan, như giông bão với gió giật cấp 10, việc cho phép tàu chạy còn phụ thuộc vào nhiều cơ quan quản lý, bao gồm cả cảng vụ khu vực. Điều này có nghĩa là dù tàu đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn, nhưng vẫn có thể bị cấm hoạt động nếu thời tiết không thuận lợi.

Một chuyên gia trong lĩnh vực giao thông đường thủy nội địa cho rằng cần xem xét, điều chỉnh, bổ sung Luật Đường thủy nội địa và các quy chuẩn về tàu thủy trước những diễn biến ngày càng cực đoan của thời tiết. Điều này sẽ giúp đảm bảo an toàn cho người dân và giảm thiểu rủi ro khi hoạt động trên biển.

Như vậy, bên cạnh việc các cơ quan chức năng cần tăng cường công tác kiểm tra, giám sát chất lượng của các tàu thủy nội địa hoạt động trên biển, cũng cần có những điều chỉnh phù hợp trong chính sách và quy định để đáp ứng nhu cầu giao thông đường thủy trong tình hình mới.

Hiện tại, các cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra nguyên nhân vụ lật tàu Vịnh Xanh58 và có kế hoạch tăng cường an toàn cho các hoạt động giao thông đường thủy tại khu vực này.