Nhật Bản đang trải qua một quá trình tái cấu trúc kiến trúc an ninh của mình thông qua việc tăng cường hợp tác quốc tế về công nghệ quốc phòng và mức tăng chi tiêu quốc phòng chưa từng có. Sự thay đổi này diễn ra trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị gia tăng tại khu vực Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương. Tokyo đang tích cực tận dụng hợp tác quốc tế để tăng cường năng lực răn đe và khẳng định vai trò của mình như một trụ cột công nghệ cao trong việc duy trì ổn định khu vực.

Chính phủ Nhật Bản dự kiến sẽ phân bổ khoảng 2% tổng sản phẩm quốc nội (GDP) cho quốc phòng vào năm 2025, tương đương khoảng 55 tỷ đô la Mỹ. Mức tăng 9,4% so với năm trước cho thấy cam kết mạnh mẽ của Tokyo trong việc nâng cao năng lực quốc phòng. Khoản ngân sách này sẽ được sử dụng để mua sắm các thiết bị quân sự hiện đại, bao gồm 400 tên lửa Tomahawk do Hoa Kỳ sản xuất và tên lửa đối hạm Lớp 12 được nâng cấp.

Quá trình hiện đại hóa quân đội Nhật Bản đang tập trung vào việc phát triển hai tàu ASEV (tàu khu trục chống tên lửa đạn đạo) do Mitsubishi Heavy Industries và Japan Marine United đóng. Các ‘siêu tàu khu trục’ này được trang bị radar theo dõi tầm xa, tên lửa SM-6 và 128 ống phóng thẳng đứng, cho phép chúng đánh chặn đồng thời nhiều tên lửa đạn đạo, bao gồm cả các mối đe dọa siêu thanh.

Chuyên gia chính sách Cyril Tregub của tổ chức nghiên cứu Friends of Europe có trụ sở tại Brussels (Bỉ) nhận định: ‘Nhật Bản hiểu rằng khả năng răn đe hiện đại đòi hỏi lợi thế về công nghệ.’ Chiến lược quốc gia của Nhật Bản kêu gọi tăng cường năng lực tấn công tầm xa và phòng không, phát triển nhiều hệ thống không người lái hơn, và tích hợp các công nghệ tiên tiến như trí tuệ nhân tạo vào quân đội.

Những năng lực này đã được nhấn mạnh tại Triển lãm Quốc phòng lớn nhất Nhật Bản — DSEI Japan 2025. Thủ tướng Nhật Bản, ông Shigeru Ishiba, nhấn mạnh sự cần thiết phải hợp tác sâu rộng hơn nhằm ‘giúp tăng cường khả năng răn đe không chỉ cho đất nước chúng tôi mà còn cho các Đồng minh và Đối tác’. Sự kiện này là một minh chứng cho cam kết của Nhật Bản trong việc thúc đẩy hợp tác quốc tế về quốc phòng.

Nhật Bản và các đối tác quốc tế đang đẩy mạnh hợp tác trong lĩnh vực quốc phòng. Ví dụ, vào tháng 12 năm 2023, Nhật Bản đã khởi động Chương trình Máy bay Chiến đấu Toàn cầu (GCAP) cùng với Ý và Vương quốc Anh để phát triển máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu vào năm 2035. London và Tokyo cũng đang phối hợp tổ chức các cuộc tập trận hải quân chung trong chuyến thăm sắp tới của tàu sân bay HMS Prince of Wales thuộc Hải quân Hoàng gia Anh tới Nhật Bản.

Nhật Bản và Liên minh châu Âu cũng đã ký kết thỏa thuận hợp tác an ninh và quốc phòng vào tháng 11 năm 2024, tập trung vào các cuộc tập trận hải quân, khả năng phục hồi trên không gian mạng và tình báo dựa trên không gian. Những sáng kiến như vậy của Nhật Bản ‘không chỉ mang tính biểu tượng — mà còn làm sâu sắc thêm hợp tác trong các miền trọng yếu như an ninh hàng hải, không gian vũ trụ, an ninh mạng và chống lại các mối đe dọa hỗn hợp’, ông Tregub nhận định.

Vai trò ngày càng thay đổi của Nhật Bản diễn ra trong bối cảnh các mối đe dọa khu vực ngày càng phức tạp, bao gồm sự quyết đoán của Trung Quốc ở Biển Hoa Đông và Biển Đông, các chương trình tên lửa và hạt nhân bất hợp pháp của Bắc Triều Tiên, cũng như mối quan hệ quân sự ngày càng gia tăng giữa Trung Quốc và Nga. Trong bối cảnh này, Nhật Bản đang không ngừng cố gắng tăng cường năng lực quốc phòng và khẳng định vị thế của mình trong khu vực.

Các phi công máy bay chiến đấu của Mỹ đang được trang bị công nghệ cao để nâng cao kỹ năng bay mà không cần phải thực hiện các chuyến bay thực tế. Thông qua các chương trình huấn luyện tiên tiến, họ có thể mô phỏng các tình huống bay phức tạp và nguy hiểm trong một môi trường được kiểm soát và đảm bảo an toàn.

Công nghệ mô phỏng hiện đại đóng vai trò quan trọng trong việc giúp phi công luyện tập các kỹ năng cần thiết như chiến đấu không đối không, tấn công mục tiêu trên mặt đất và thực hành các chiến thuật phức tạp khác. Qua đó, họ có thể nắm vững các kỹ năng và kinh nghiệm cần thiết để đối mặt với các tình huống nguy hiểm và phức tạp trong môi trường bay thực tế.

Huấn luyện bằng công nghệ cao không chỉ giúp phi công nâng cao kỹ năng bay mà còn giúp họ chuẩn bị tốt hơn cho các nhiệm vụ thực tế. Bằng cách mô phỏng các tình huống khác nhau, họ có thể phát triển khả năng phân tích và ra quyết định nhanh chóng, từ đó tăng cường khả năng sẵn sàng chiến đấu.

Các chương trình huấn luyện này cũng giúp giảm thiểu rủi ro và chi phí liên quan đến việc thực hiện các chuyến bay thực tế. Đồng thời, chúng cho phép các nhà huấn luyện theo dõi và đánh giá hiệu quả quá trình luyện tập của phi công, từ đó cung cấp phản hồi và hướng dẫn cụ thể để giúp họ cải thiện kỹ năng.

Với sự hỗ trợ của công nghệ cao, các phi công máy bay chiến đấu của Mỹ có thể đạt được trình độ chuyên môn cao hơn và sẵn sàng thực hiện các nhiệm vụ phức tạp và nguy hiểm với mức độ tin cậy cao hơn. Sự phát triển của công nghệ mô phỏng đang tiếp tục đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao năng lực của lực lượng không quân và đảm bảo an ninh quốc gia.

Không quân Ukraine đã xác nhận thông tin về việc mất một chiếc máy bay chiến đấu Mirage 2000 vào tối ngày 22/7 do một sự cố kỹ thuật. Sự việc xảy ra khi phi công đang bay và phát hiện ra vấn đề kỹ thuật, sau đó thông báo cho người quản lý chuyến bay và thực hiện thao tác phóng ghế thoát hiểm một cách an toàn. Rất may là không có thương vong nào được ghi nhận và phi công hiện đang trong tình trạng ổn định. Không quân Ukraine đánh giá cao hành động chuyên nghiệp và nhanh chóng của phi công trong tình huống khẩn cấp này.

Một ủy ban đặc biệt đã được thành lập để điều tra nguyên nhân cụ thể của vụ việc. Tổng thống Ukraine, Volodymyr Zelensky, đã xác nhận rằng chiếc Mirage 2000 gặp nạn không phải do tác động từ bên ngoài mà là do lỗi kỹ thuật. Những chiếc Mirage 2000 mà Ukraine đang vận hành là một phần của gói viện trợ quân sự từ Pháp, được công bố vào tháng 6/2024, bao gồm cả chương trình đào tạo phi công. Đáng chú ý, Ukraine mới nhận được những chiếc Mirage 2000 đầu tiên vào tháng 2/2025 và nhanh chóng đưa vào hoạt động chiến đấu một tháng sau đó.

Sự cố kỹ thuật này đã đặt ra nhiều câu hỏi về mức độ thành thạo của phi công Ukraine khi vận hành máy bay Mirage 2000, cũng như vấn đề về việc liệu Kiev có đang sử dụng hiệu quả tài nguyên viện trợ quân sự hay không. Máy bay Mirage 2000 là một trong những máy bay tiêm kích siêu thanh thế hệ thứ 4, được giới thiệu lần đầu bởi công ty Dassault Aviation của Pháp vào những năm 1970. Biến thể Mirage 2000-5, ra mắt vào năm 1999, sở hữu hệ thống điện tử hàng không nâng cấp, khả năng chiến đấu không đối không và không đối đất được cải thiện, cùng với hệ thống cảm biến và điều khiển tiên tiến.

Về việc này, nhiều chuyên gia đang theo dõi và đánh giá tình hình, đồng thời hy vọng rằng Ukraine sẽ sớm xác định được nguyên nhân của sự cố và tiếp tục sử dụng hiệu quả các thiết bị quân sự được viện trợ. Thông tin chi tiết hơn về sự cố và quá trình điều tra sẽ được cung cấp khi có thông tin chính thức từ các nguồn có thẩm quyền.

Ít nhất 4 máy bay chiến đấu của Ukraine đã sơ tán khỏi căn cứ và bay đến Romania để tránh nguy cơ bị phá hủy, dựa trên dữ liệu sơ bộ từ Avia.pro. Bộ Quốc phòng Romania đã xác nhận rằng các máy bay xâm nhập vào không phận của họ không gây ra mối đe dọa và đang được kiểm soát bởi Không quân Romania. Tuy nhiên, chính quyền Romania đã không cung cấp thông tin cụ thể về loại hoặc số lượng máy bay.

Các nguồn tin cho biết những máy bay này thuộc Lực lượng Vũ trang Ukraine, bao gồm cả Su-27, đóng tại một sân bay ở vùng Ivano-Frankivsk. Khu vực này đã bị tấn công bởi tên lửa Kh-101 và máy bay không người lái Geran-2 của Nga. Sự di chuyển của các máy bay chiến đấu Ukraine đến Romania cho thấy nỗ lực của Lực lượng Vũ trang Ukraine nhằm bảo toàn số máy bay còn lại trong bối cảnh các cuộc không kích của Nga nhắm vào cơ sở hạ tầng quân sự đang diễn ra mạnh mẽ.

Bộ Quốc phòng Nga đã nhấn mạnh rằng bất kỳ nỗ lực nào nhằm che giấu thiết bị quân sự trên lãnh thổ các nước NATO đều bị giám sát và chúng vẫn là mục tiêu hợp pháp của lực lượng Nga. Tuyên bố này cho thấy tình hình an ninh khu vực đang trở nên phức tạp hơn.

Trong diễn biến khác, Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky vào ngày 22-7 đã nhắc lại lời đề nghị gặp Tổng thống Nga Vladimir Putin và đàm phán để chấm dứt xung đột ở Ukraine. Ông Zelensky cho rằng các phái đoàn cấp thấp không đủ thẩm quyền chính trị để ngăn chặn giao tranh. Người lãnh đạo Ukraine hy vọng rằng một cuộc gặp gỡ trực tiếp giữa hai nhà lãnh đạo có thể giúp tìm ra giải pháp hòa bình cho cuộc xung đột.

Người phát ngôn Điện Kremlin Dmitry Peskov cho biết còn rất nhiều việc phải làm trước khi có một cuộc thảo luận chi tiết về khả năng tổ chức các cuộc gặp cấp cao. Điều này đã dập tắt hy vọng về một hội nghị thượng đỉnh trong tương lai gần. Các bên vẫn cần phải có những bước đi cụ thể để xây dựng lòng tin và tạo điều kiện cho các cuộc đàm phán hiệu quả.

Một chiếc chiến đấu cơ F-7 BGI của không quân Bangladesh đã gặp sự cố và rơi xuống khuôn viên trường Milestone ở khu Uttara, Dhaka, vào chiều ngày hôm nay. Máy bay này cất cánh làm nhiệm vụ huấn luyện lúc 13h và ngay sau đó rơi xuống, bốc cháy dữ dội.

Vụ tai nạn đã gây ra thiệt hại nghiêm trọng, với phi công cùng ít nhất 19 người khác tại trường thiệt mạng, hơn 170 người bị thương do bỏng. Hầu hết nạn nhân là học sinh của trường Milestone. Trường Milestone có khoảng 2.000 học sinh, với các lớp học từ tiểu học đến lớp 12. Tại thời điểm xảy ra tai nạn, nhiều học sinh đang trong tiết học hoặc làm bài kiểm tra.

Sự việc đã gây ra sự hoảng loạn trong cha mẹ học sinh và người dân địa phương. Họ đã kéo đến trường, sử dụng mọi phương tiện sẵn có để đưa các nạn nhân vào bệnh viện. Cảnh tượng hỗn loạn và đau thương đã diễn ra trong những giờ đầu tiên sau vụ tai nạn.

Lãnh đạo lâm thời Bangladesh Muhammad Yunus đã bày tỏ đau buồn sâu sắc về sự việc. Ông gọi đây là nỗi mất mát không thể bù đắp với lực lượng không quân cũng như các học sinh, phụ huynh, giáo viên và nhân viên nhà trường Milestone.

Không quân Bangladesh đã mở cuộc điều tra về nguyên nhân chiến đấu cơ F-7 rơi xuống khu vực đông dân cư. Mục tiêu của cuộc điều tra là xác định rõ nguyên nhân của vụ tai nạn và đưa ra các biện pháp để ngăn chặn những sự cố tương tự trong tương lai.

F-7 BGI là biến thể hiện đại nhất về công nghệ của dòng tiêm kích F-7 do Tập đoàn Máy bay Thành Đô của Trung Quốc sản xuất. Bangladesh đã mua 16 chiếc F-7 BGI trong giai đoạn 2011-2013 trong nỗ lực hiện đại hóa không quân. Những chiếc máy bay này đã được sử dụng cho các nhiệm vụ huấn luyện và bảo vệ không phận.

Thông tin về vụ tai nạn máy bay đang được cập nhật liên tục. Chúng tôi sẽ tiếp tục cung cấp thông tin chi tiết về vụ việc này trong thời gian tới.