Ngày 24-7, một vụ tai nạn máy bay nghiêm trọng đã xảy ra tại vùng Amur, miền đông nước Nga. Máy bay chở khách An-24 của hãng hàng không Angara đã mất liên lạc với kiểm soát không lưu trong khi bay qua khu vực này. Trên máy bay có 43 hành khách và 6 thành viên phi hành đoàn.

Thông tin ban đầu cho biết máy bay đang trên hành trình đến thị trấn Tynda, giáp biên giới Trung Quốc, thì mất tín hiệu. Thống đốc vùng Amur, ông Vasily Orlov, đã huy động lực lượng cứu hộ ngay sau khi nhận được thông tin.

Đến 13h41 ngày 24-7 (giờ Việt Nam), các lực lượng cứu hộ đã phát hiện mảnh vỡ máy bay tại khu vực phía đông vùng Amur. Một trực thăng cứu hộ đã xác nhận phát hiện phần thân máy bay đang bốc cháy.

Theo thông tin sơ bộ từ hiện trường, không có ai sống sót trong vụ tai nạn này. Công tác cứu hộ đang được triển khai với sự tham gia của 25 nhân viên cứu hộ, 5 phương tiện và 4 máy bay cùng tổ bay đang trong trạng thái sẵn sàng.

Văn phòng Công tố Giao thông vùng Viễn Đông cho biết máy bay đã thực hiện một vòng bay lại để hạ cánh lần hai tại sân bay Tynda trước khi biến mất khỏi radar. Nguyên nhân vụ tai nạn đang được điều tra.

Hãng hàng không Angara, đơn vị vận hành chuyến bay gặp nạn, hiện chưa đưa ra bình luận. Chiếc máy bay gặp nạn được sản xuất gần 50 năm trước và từng được gia hạn giấy chứng nhận bay đến năm 2036.

Antonov-24 là dòng máy bay hai động cơ cánh quạt do Liên Xô thiết kế, đưa vào sử dụng từ năm 1959. Mặc dù Nga đã nỗ lực thay thế các dòng máy bay cũ, nhưng ở vùng xa xôi hẻo lánh, An-24 vẫn được sử dụng phổ biến và tai nạn với loại máy bay này không phải hiếm.

Một chiếc máy bay của Hãng hàng không Southwest Airlines (Mỹ) đã trải qua một tình huống bất ngờ và đầy sợ hãi khi phải thực hiện thao tác tránh né đột ngột để không va chạm với một máy bay chiến đấu. Sự việc đã xảy ra trên chuyến bay số 1496, khởi hành từ Burbank, California đến Las Vegas, Nevada vào ngày 25 tháng 7 vừa qua.

Khoảng thời gian không lâu sau khi cất cánh, chuyến bay đã phải đối mặt với một tình huống khẩn cấp bất ngờ. Máy bay đã hạ độ cao một cách nhanh chóng, ước tính khoảng 6-9 mét. Theo mô tả của các hành khách, sự thay đổi độ cao đột ngột này đã gây ra tiếng la hét hoảng sợ và khiến nhiều hành khách bị văng lên trần máy bay.

Hành khách Caitlin Burdi, người đã từng đi trên đường bay này trước đây, chia sẻ rằng ban đầu cô và những người khác nghĩ rằng máy bay chỉ đang thực hiện một thao tác thông thường. Tuy nhiên, sau đó họ đã trải qua một khoảng khắc kinh hoàng khi máy bay rơi tự do. Phi công sau đó đã thông báo qua hệ thống loa trên máy bay rằng họ đã suýt va chạm với một máy bay khác và họ đã mất liên lạc với kiểm soát không lưu.

Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đã đưa ra thông cáo báo chí xác nhận rằng máy bay của Southwest Airlines đã phản ứng nhanh chóng để tránh va chạm với một máy bay khác đang ở gần. Mặc dù FAA không tiết lộ thông tin chi tiết về máy bay kia, một nguồn tin cho biết đó là một máy bay chiến đấu Hawker Hunter MK58.

Đại diện của Southwest Airlines đã xác nhận rằng chuyến bay số 1496 đã tiếp tục hành trình và hạ cánh an toàn tại sân bay ở Las Vegas. Hãng hàng không này cũng đang phối hợp chặt chẽ với Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) để làm rõ nguyên nhân và hoàn cảnh cụ thể của sự việc.

Trong sự việc này, hai tiếp viên hàng không đã bị thương nhẹ do tác động của việc máy bay hạ độ cao đột ngột. May mắn là không có báo cáo về thương tích nghiêm trọng nào khác ngoài hai tiếp viên hàng không bị ảnh hưởng.

Đường bay từ Burbank đến Las Vegas là một trong những tuyến bay nội địa ngắn phổ biến tại Mỹ. Sự cố bất ngờ này đã làm dấy lên sự quan tâm và lo ngại về an toàn bay và sự phối hợp giữa các máy bay trong không gian hàng không.

Thông tin thêm về sự việc có thể được cung cấp bởi các cơ quan chức năng và hãng hàng không khi cuộc điều tra được tiến hành.

Cũng cần lưu ý rằng an toàn bay luôn là ưu tiên hàng đầu của ngành hàng không và các cơ quan quản lý liên bang. Sự cố như vậy nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tuân thủ nghiêm ngặt các quy trình an toàn và sẵn sàng ứng phó với các tình huống bất ngờ trong không gian hàng không.

Một sự việc hài hước và đáng ngạc nhiên đã xảy ra trên một chuyến bay từ Mexico vào năm 2018 đã trở thành tâm điểm của mạng xã hội sau khi một nữ hành khách chia sẻ câu chuyện của mình. Với hàng triệu lượt xem và bình luận trên TikTok, câu chuyện này đã thu hút sự chú ý của nhiều người.

Cô Lauren, người dùng TikTok @laurenbreckon1, đã kể lại sự việc xảy ra trên chuyến bay. Theo lời cô, cô đã không thể kiềm chế được việc xì hơi trong chuyến bay. Thay vì nhận lỗi về hành động của mình, cô đã đổ lỗi cho một đứa trẻ ngồi phía trước. Điều này đã gây bất ngờ và làm dấy lên nhiều phản ứng từ cộng đồng mạng.

Điều đáng nói là gia đình bạn trai của cô Lauren đã tin vào câu chuyện này cho đến vài tháng sau, khi sự thật được hé lộ. Câu chuyện của Lauren đã phản ánh một thực tế rằng không gian kín như khoang máy bay là môi trường nhạy cảm với mọi hành vi và mùi. Không hiếm trường hợp hành khách phản ánh sự cố tương tự, và một số hãng hàng không đã ban hành hướng dẫn ứng xử cho hành khách về vấn đề vệ sinh cá nhân.

Không chỉ là một câu chuyện gây cười, câu chuyện của Lauren cũng lan tỏa cảm xúc tích cực rằng sự thật đôi khi không quá tồi tệ nếu được chia sẻ bằng sự chân thành. Video của cô đã nhận được nhiều bình luận tích cực, với một số người dùng chia sẻ những khoảnh khắc xấu hổ dễ thương của chính mình.

Câu chuyện của Lauren không chỉ là khoảnh khắc gây cười mà còn là bài học nhẹ nhàng về ứng xử nơi công cộng, cách đối diện của sự cảm thông. Nó cũng cho thấy rằng trong kỷ nguyên truyền thông xã hội, những trải nghiệm thường nhật dù là vui, buồn, hay xấu hổ nếu được kể bằng giọng điệu chân thật và hài hước đều có thể trở thành nội dung lan truyền mạnh mẽ.

Xem thêm: TikTok của Lauren

Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đang tiến hành một cuộc điều tra chuyên sâu để xác định nguyên nhân vụ việc liên quan đến chuyến bay 3023 của Hãng hàng không American Airlines. Chuyến bay này đã gặp sự cố nghiêm trọng khi lốp bánh đáp bị nổ, gây ra hỏa hoạn tại sân bay quốc tế Denver vào chiều ngày 26/7.

Sự cố này đã diễn ra trong một khoảng thời gian ngắn, nhưng đã khiến 173 hành khách và thành viên phi hành đoàn phải sơ tán trong tình trạng hoảng loạn. May mắn không có báo cáo về thương tích nghiêm trọng nào, nhưng sự việc đã thu hút sự chú ý của cơ quan chức năng và người dân. Nhiều câu hỏi đã được đặt ra về nguyên nhân dẫn đến sự cố nghiêm trọng này, và FAA đang tích cực phối hợp với các cơ quan liên quan để làm rõ.

Cuộc điều tra của FAA sẽ tập trung vào việc xác định nguyên nhân gốc rễ của sự cố, bao gồm cả việc xem xét các yếu tố như bảo dưỡng máy bay, điều kiện thời tiết và hoạt động của phi hành đoàn. Cơ quan chức năng sẽ xem xét kỹ lưỡng tất cả các yếu tố có thể ảnh hưởng đến an toàn của chuyến bay, nhằm đảm bảo rằng các biện pháp cần thiết được thực hiện để ngăn chặn sự cố tương tự xảy ra trong tương lai.

Đảm bảo an toàn cho các chuyến bay là ưu tiên hàng đầu của FAA và các hãng hàng không. Trong thời gian chờ đợi kết quả điều tra, FAA sẽ tiếp tục làm việc chặt chẽ với các cơ quan liên quan và các hãng hàng không để duy trì cao độ cảnh giác và đảm bảo an toàn cho tất cả các chuyến bay. Hành khách và người dân có thể yên tâm khi biết rằng các cơ quan chức năng đang tích cực làm việc để đảm bảo an toàn cho hệ thống hàng không.

Hiện tại, các hành khách và thành viên phi hành đoàn đã được hỗ trợ và đang trong tình trạng ổn định sau sự cố. Sự việc này một lần nữa nhấn mạnh tầm quan trọng của việc duy trì an toàn và tuân thủ nghiêm ngặt các quy định hàng không. FAA sẽ cung cấp thông tin cập nhật về tiến trình điều tra và bất kỳ phát triển nào liên quan đến sự cố này.

Trong khi chờ đợi, Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) và Hãng hàng không American Airlines sẽ tiếp tục hợp tác chặt chẽ để đảm bảo rằng tất cả các biện pháp cần thiết được thực hiện để duy trì an toàn cho các chuyến bay và hành khách.

Một chuyến bay của Vietnam Airlines từ Hà Nội đến Siem Reap, Campuchia đã trải qua một tình huống cấp thiết khi phải hạ cánh khẩn cấp tại sân bay Đà Nẵng vào chiều ngày 23/7. Nguyên nhân là một hành khách người Hàn Quốc có dấu hiệu ngất xỉu trên không.

Hành khách này, ngồi tại ghế 17G, chỉ 40 phút sau khi máy bay cất cánh đã có tình trạng sức khỏe chuyển biến xấu. Tổ tiếp viên trên chuyến bay đã ngay lập tức thực hiện các biện pháp sơ cứu theo quy trình khẩn cấp. Tuy nhiên, do tình trạng của hành khách không cải thiện, cơ trưởng chuyến bay đã quyết định hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Đà Nẵng để hành khách được hỗ trợ y tế kịp thời.

Sau khi được chuyển đến cơ sở y tế địa phương để cấp cứu, hành khách người Hàn Quốc hiện đã ổn định sức khỏe. Trong khi đó, chuyến bay tiếp tục hành trình và đã hạ cánh an toàn tại Siem Reap vào lúc 19h10 cùng ngày.

Sự việc này là một trong nhiều trường hợp Vietnam Airlines điều chỉnh hành trình để hỗ trợ hành khách cần trợ giúp y tế. Trước đó, hãng hàng không này cũng đã có các trường hợp tương tự cần hạ cánh khẩn cấp để hỗ trợ hành khách.

Như vào ngày 30/6, chuyến bay VN7569 từ Hà Nội đi Cam Ranh (Khánh Hòa) đã hạ cánh xuống sân bay Đà Nẵng. Hay vào ngày 16/6, chuyến bay VN158 từ Đà Nẵng đi Hà Nội đã phải hạ cánh tại sân bay Phú Bài (thành phố Huế). Một trường hợp khác là vào ngày 5/5, chuyến bay VN35 từ Hà Nội đi Frankfurt (Đức) đã hạ cánh khẩn cấp tại sân bay Erzurum (Thổ Nhĩ Kỳ).

Ủy ban Điều tra Tai nạn Hàng không và Đường sắt Hàn Quốc (ARAIB) đã tổ chức cuộc họp với gia đình các nạn nhân trong vụ tai nạn máy bay của Jeju Air tại sân bay Muan vào cuối tuần trước. Tại đây, họ đã cung cấp thông tin sơ bộ về kết quả điều tra nguyên nhân của vụ tai nạn.

Theo ARAIB, phi công trên chuyến bay đã phạm sai lầm nghiêm trọng khi không tắt động cơ bị hư hại đúng cách. Cụ thể, mặc dù động cơ bên phải bị hư hỏng nặng do va chạm với chim, phi công lại vô tình tắt động cơ bên trái, vốn vẫn hoạt động bình thường. Lỗi này có thể xuất phát từ sự nhầm lẫn trong tình huống khẩn cấp.

ARAIB cũng cho biết dữ liệu từ chuyến bay và bản ghi âm trong buồng lái cho thấy một phi công đã ra lệnh tắt động cơ số hai – tức động cơ bên phải, nhưng thực tế động cơ số một ở bên trái lại bị tắt. Kết quả phân tích động cơ ở Pháp sau đó cũng khẳng định động cơ bên trái không có dấu hiệu bất thường và hoạt động bình thường trước khi bị tắt. Điều này chứng tỏ việc tắt động cơ là do hành động của con người, không phải do trục trặc kỹ thuật.

Ngoài ra, phi công cũng đã kích hoạt hệ thống dập lửa ở động cơ bên trái, khiến nó không thể được tái kích hoạt trong chuyến bay. Tình huống này đã dẫn đến việc máy bay mất hoàn toàn lực đẩy và điện năng từ cả hai động cơ khi hạ cánh.

ARAIB cũng nhận thấy cơ chế hạ càng đáp của máy bay không được kích hoạt trong quá trình này, cho thấy phi công không tính đến việc thả càng đáp khi hạ cánh khẩn cấp. Cơ quan này sẽ tiếp tục điều tra về quy trình huấn luyện và khả năng ứng phó tình huống khẩn cấp của hai phi công liên quan.

Vụ tai nạn của Jeju Air đã gây ra sự phẫn nộ từ các gia đình nạn nhân, những người cho rằng ARAIB đã bỏ qua các vấn đề quan trọng khác như hạ tầng sân bay và khả năng xảy ra lỗi kỹ thuật. Một thảm kịch tương tự từng xảy ra vào năm 2015 khi chuyến bay của TransAsia Airways bị rơi do phi công tắt nhầm động cơ.

Máy bay Jeju Air chở 181 người đã đâm phải chim và gặp sự cố khi hạ cánh xuống sân bay Muan vào ngày 29/12/2024. Dù đã cố gắng tăng ga và lượn vòng, máy bay vẫn lao ngoài đường băng, đâm vào tường bê tông và bốc cháy dữ dội, khiến 179 người thiệt mạng. Đây là thảm kịch hàng không nghiêm trọng nhất tại Hàn Quốc từ trước đến nay.

ARAIB https://www.koreairaib.go.kr/ đang tích cực điều tra để làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn và đề xuất các biện pháp phòng ngừa tương tự trong tương lai. Sự cố này đã đặt ra những vấn đề nghiêm trọng về an toàn hàng không và việc tuân thủ các quy trình an toàn của phi công.