Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản Nissan vừa thông báo sẽ ngừng hoạt động tại nhà máy CIVAC ở Mexico vào tháng 3 năm 2026. Đây là một phần trong kế hoạch tái cơ cấu toàn cầu của hãng nhằm nâng cao hiệu quả sản xuất và khả năng cạnh tranh trên thị trường.

Nhà máy CIVAC, tọa lạc tại Cuernavaca, Mexico, là cơ sở sản xuất đầu tiên của Nissan bên ngoài Nhật Bản, được thành lập vào năm 1966. Ban đầu, nhà máy chỉ có một dây chuyền lắp ráp mẫu xe Datsun Bluebird, nhưng sau đó đã mở rộng để sản xuất các mẫu xe khác như xe bán tải Nissan 720. Trong gần 60 năm hoạt động, nhà máy đã sản xuất hơn 6 triệu xe và đạt được nhiều cột mốc quan trọng, bao gồm việc trở thành hãng xe bán chạy nhất tại Mexico vào năm 1988 và xuất khẩu mẫu Nissan Tsubame sang Nhật Bản vào năm 1993.

Hiện tại, nhà máy CIVAC vẫn đang sản xuất các mẫu Nissan Versa, Frontier và NP300/Navara. Tuy nhiên, trong năm tới, toàn bộ dây chuyền sẽ được chuyển giao sang nhà máy Aguascalientes, cũng nằm tại Mexico, trước khi chính thức ngừng hoạt động vào tháng 3 năm 2026.

Ông Ivan Espinosa, Giám đốc toàn cầu của Nissan, cho biết việc đóng cửa nhà máy là một quyết định khó khăn nhưng cần thiết để nâng cao hiệu quả, khả năng cạnh tranh và sự bền vững trong tương lai. Đây là một phần trong kế hoạch cắt giảm quy mô sản xuất toàn cầu của Nissan, từ 3,5 triệu xe/năm xuống còn 2,5 triệu xe/năm.

Theo Nissan, việc tập trung sản xuất về một số nhà máy chủ chốt sẽ giúp hãng tận dụng tối đa công suất tại các cơ sở còn lại, qua đó nâng cao năng suất và giảm chi phí vận hành. Đại diện hãng xe Nhật Bản cũng nhấn mạnh rằng quyết định này không ảnh hưởng đến các hoạt động kinh doanh khác của Nissan tại Mexico, bao gồm cả việc phân phối và bán hàng.

Thông báo của Nissan được đưa ra trong bối cảnh hãng đang phải đối mặt với sự cạnh tranh ngày càng gay gắt trên thị trường ô tô toàn cầu. Việc tái cơ cấu và tối ưu hóa quy trình sản xuất là những bước đi cần thiết để giúp Nissan duy trì vị thế và phát triển bền vững trong tương lai.

Hãng xe Nhật Bản hiện chưa tiết lộ kế hoạch cụ thể cho nhà máy Aguascalientes, nơi sẽ tiếp nhận dây chuyền sản xuất từ CIVAC. Tuy nhiên, với việc sáp nhập này, Nissan kỳ vọng sẽ nâng cao hiệu quả hoạt động và đón đầu các cơ hội mới trên thị trường.

Tóm lại, việc Nissan đóng cửa nhà máy CIVAC tại Mexico là một phần trong kế hoạch tái cơ cấu toàn cầu của hãng, nhằm nâng cao hiệu quả sản xuất và khả năng cạnh tranh. Với gần 60 năm hoạt động và sản xuất hơn 6 triệu xe, nhà máy CIVAC đã để lại dấu ấn quan trọng trong lịch sử của Nissan.

Triển lãm ảnh Đội quân tóc dài, một hoạt động văn hóa – chính trị ý nghĩa, đã được tổ chức tại Bảo tàng Phụ nữ Mexico ở trung tâm thủ đô Mexico City. Sự kiện này là sự phối hợp giữa Bảo tàng Phụ nữ Mexico, Bảo tàng Phụ nữ Việt Nam và nhà quảng bá văn hóa Kyra Núñez de León. Triển lãm nhằm tôn vinh hình ảnh người phụ nữ Việt Nam trong kháng chiến và thể hiện mối quan hệ hữu nghị truyền thống giữa hai quốc gia có lịch sử đấu tranh kiên cường vì độc lập và tự do.

Lễ khai mạc triển lãm có sự tham dự của Đại sứ Việt Nam tại Mexico Nguyễn Văn Hải, đại diện các bộ, ngành văn hóa, ngoại giao sở tại, cùng các nhà báo và học giả đến từ Đại học Tự trị Quốc gia Mexico (UNAM) và Liên đoàn Đại học Phụ nữ Mexico (FEMU). Phát biểu tại sự kiện, Đại sứ Nguyễn Văn Hải đã nêu bật ý nghĩa của Triển lãm ảnh Đội quân tóc dài trong chuỗi hoạt động kỷ niệm ngoại giao giữa hai nước trong năm kỷ niệm 50 năm thiết lập quan hệ ngoại giao.

Đại sứ Nguyễn Văn Hải cảm ơn lãnh đạo Bảo tàng Phụ nữ Mexico và Tiến sĩ Kyra Núñez de León đã phối hợp cùng Bảo tàng Phụ nữ Việt Nam tổ chức hoạt động đầy ý nghĩa này. Ông nhấn mạnh rằng chỉ ít ngày sau chiến thắng lịch sử 30/4/1975 giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước, Mexico đã trở thành quốc gia Mỹ Latinh đầu tiên và là một trong số ít nước đầu tiên trên thế giới thiết lập quan hệ ngoại giao với Việt Nam thống nhất. Kể từ đó, tình hữu nghị và hợp tác giữa hai nước không ngừng được củng cố trên các lĩnh vực chính trị, kinh tế, văn hóa và giao lưu nhân dân.

Về vai trò của người phụ nữ, Đại sứ cho rằng trong chiến tranh, người phụ nữ không chỉ là người mẹ, người vợ tảo tần mà còn là chiến sĩ quả cảm. Họ là biểu tượng sống động của khẩu hiệu ‘Giặc đến nhà, đàn bà cũng đánh’ khi trực tiếp tham gia tất cả các lực lượng chiến đấu từ thanh niên xung phong, du kích quân đến bộ đội chủ lực ngoài tiền tuyến. Đặc biệt ‘Đội quân tóc dài của Việt Nam’ dưới sự lãnh đạo của nữ tướng Nguyễn Thị Định đã trở thành biểu tượng cho tinh thần chiến đấu kiên cường, bất khuất của dân tộc Việt Nam nói chung và phụ nữ Việt Nam nói riêng, tạo nên nỗi khiếp sợ cho kẻ thù trên chiến trường.

Nhiều phụ nữ Việt Nam đã trở thành những tấm gương sáng về lòng yêu nước, về sự hy sinh và khả năng lãnh đạo như Bà Trưng, Bà Triệu, Nguyễn Thị Minh Khai, Võ Thị Sáu, Nguyễn Thị Định và rất nhiều người khác…, góp phần làm nên chiến thắng vang dội của dân tộc Việt Nam và trở thành niềm tự hào của biết bao thế hệ.

Theo Đại sứ Nguyễn Văn Hải, vai trò của người phụ nữ ngày càng được khẳng định, coi trọng và đánh giá cao trong đời sống chính trị – xã hội hiện nay của Mexico cũng như của Việt Nam, biểu trưng cho sự phát triển của một xã hội nhân văn, bình đẳng, dân chủ, phồn vinh và hạnh phúc.

Nhân dịp này, Đại sứ Việt Nam bày tỏ mong muốn triển lãm về phụ nữ Mexico sẽ sớm được tổ chức tại Việt Nam, đồng thời tin tưởng với hành trang là những giá trị truyền thống tốt đẹp, phụ nữ hai nước sẽ tiếp tục đóng góp cho sự nghiệp xây dựng xã hội bình đẳng, dân chủ, phát triển và bền vững.

Tiến sĩ Kyra Núñez de León, nhà quảng bá văn hóa, cho biết qua nhiều năm làm việc, gắn bó với Việt Nam và từng có nhiều cuộc phỏng vấn với những người thuộc ‘Đội quân tóc dài’, đặc biệt là nữ Tướng Nguyễn Thị Định, bà rất cảm phục ý chí, tinh thần quật cường và những phẩm chất cao đẹp của phụ nữ Việt Nam trong các cuộc kháng chiến giành độc lập tự do cho dân tộc cũng như trong thời kỳ khôi phục, phát triển và hội nhập của đất nước Việt Nam sau này.

Triển lãm Đội quân tóc dài sẽ kéo dài đến hết tháng 8/2025 và được mở cửa miễn phí tại Bảo tàng Phụ nữ Mexico ở trung tâm lịch sử thành phố Mexico City.

Xuất khẩu ô tô từ Trung Quốc đang làm dậy lên làn sóng mới trên thị trường ô tô toàn cầu, khi hàng loạt chiếc xe giá rẻ được xuất ra nước ngoài. Bên cạnh đó, một cuộc chiến giá đang lan rộng từ các showroom ở Mexico đến Malaysia. Mục tiêu của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc là đạt được biên lợi nhuận cao hơn ở thị trường nước ngoài, nhưng điều này có thể dẫn đến sự cạnh tranh gay gắt hơn trên thị trường toàn cầu.

Ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đang trải qua một giai đoạn khó khăn khi tình trạng dư thừa công suất trở nên nghiêm trọng. Viện Nghiên cứu Ô tô Gasgoo cho biết, trong số khoảng 70 hãng sản xuất xe đang hoạt động tại Trung Quốc năm ngoái, chỉ có khoảng 15% đạt tỷ lệ sử dụng công suất nhà máy từ 70% trở lên. Điều này cho thấy ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đang đối mặt với một cuộc khủng hoảng mang tính cơ cấu.

Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang đẩy mạnh xuất khẩu ra khắp toàn cầu, ngoại trừ Mỹ, nơi thuế quan quá cao khiến thị trường này trở nên khó tiếp cận. Trung Quốc hiện đã vượt Nhật Bản và Đức để trở thành quốc gia xuất khẩu ô tô lớn nhất thế giới.

Tuy nhiên, thị trường nước ngoài không phải lúc nào cũng là nơi trú ẩn an toàn. Các yếu tố địa chính trị và chi phí thiết lập mạng lưới phân phối quốc tế có thể cản trở những doanh nghiệp yếu kém. Quá trình thanh lọc của ngành ô tô Trung Quốc có thể mới chỉ bắt đầu.

Ví dụ, vào năm 2009, BYD gần như là hãng xe điện quy mô duy nhất tại Trung Quốc. Đến năm 2025, hàng trăm công ty chen chân vào thị trường. Tính đến tháng 5/2025, BYD vẫn là người dẫn đầu tuyệt đối, chiếm khoảng 27% thị phần xe điện bán lẻ tại Trung Quốc, nhưng vẫn còn khoảng 120 thương hiệu khác cạnh tranh nhau cho 37% thị phần còn lại.

Đối mặt với sự cạnh tranh ngày càng gay gắt tại thị trường trong nước, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang tìm kiếm cơ hội tại thị trường nước ngoài. Tuy nhiên, họ sẽ phải đối mặt với nhiều thách thức, bao gồm cả việc thiết lập mạng lưới phân phối và tiếp cận khách hàng tại các thị trường mới.

Cuộc chiến giá đang diễn ra tại các thị trường như Mexico và Malaysia chỉ là một phần của câu chuyện. Việc các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc nhắm tới biên lợi nhuận cao hơn ở thị trường nước ngoài có thể đẩy mạnh sự cạnh tranh trên thị trường toàn cầu.

Giới chuyên gia nhận định rằng, quá trình tái cấu trúc và thanh lọc trong ngành ô tô Trung Quốc có thể kéo dài trong vài năm tới. Các doanh nghiệp yếu kém có thể sẽ bị loại bỏ, trong khi những doanh nghiệp mạnh hơn sẽ tiếp tục mở rộng thị trường và tăng cường cạnh tranh.