Cơ quan Bảo vệ Môi trường Mỹ (EPA) vừa đưa ra đề xuất về việc dỡ bỏ các quy định về khí thải nhà kính đối với ô tô mới. Động thái này được cho là sẽ cung cấp cho người mua nhiều lựa chọn xe giá rẻ hơn và giúp các công ty giảm bớt gánh nặng từ các quy định nghiêm ngặt. Tuy nhiên, một báo cáo dự thảo của EPA đã mô phỏng nhiều kịch bản khác nhau và đưa ra những ước tính đáng kể về tác động kinh tế của việc bãi bỏ tiêu chuẩn khí thải.

Theo báo cáo dự thảo, việc dỡ bỏ tiêu chuẩn khí thải có thể dẫn đến thiệt hại kinh tế lên tới 350 tỷ USD mỗi năm ở một kịch bản, nhưng cũng có thể tiết kiệm được tới 490 tỷ USD mỗi năm ở một kịch bản khác với giả định điều kiện kinh tế lý tưởng. Tuy nhiên, cả hai ước tính này đều chưa tính đến chi phí y tế công cộng do ô nhiễm không khí gây ra. Điều này cho thấy sự cần thiết của việc xem xét kỹ lưỡng các tác động tiềm tàng của việc dỡ bỏ tiêu chuẩn khí thải.

Việc dỡ bỏ các tiêu chuẩn khí thải đối với xe mới là một phần của kế hoạch lớn hơn nhằm hủy bỏ quyết định ‘xác định mối nguy hại’, vốn là căn cứ pháp lý để chính phủ liên bang kiểm soát khí thải nhà kính gây ra biến đổi khí hậu. Điều này diễn ra sau khi chính quyền Tổng thống Joe Biden ban hành quy định nhằm giảm phát thải khí nhà kính giữ nhiệt và các chất ô nhiễm không khí khác vào năm ngoái.

Theo quy định mới được ban hành, Mỹ dự kiến thu được lợi ích kinh tế gần 100 tỷ USD mỗi năm nhờ giảm chi phí y tế cộng đồng do không khí sạch hơn, cùng với tiết kiệm nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng. Đây là một minh chứng cho việc các chính sách bảo vệ môi trường không chỉ giúp giảm thiểu tác động của biến đổi khí hậu mà còn mang lại lợi ích kinh tế đáng kể cho cộng đồng. Việc cân nhắc kỹ lưỡng giữa các lợi ích kinh tế và môi trường sẽ giúp chính phủ đưa ra quyết định sáng suốt về tương lai của các tiêu chuẩn khí thải.

Trong bối cảnh hiện nay, khi mà biến đổi khí hậu đang trở thành một vấn đề toàn cầu nóng, việc tìm kiếm các giải pháp cân bằng giữa phát triển kinh tế và bảo vệ môi trường là hết sức quan trọng. Mỹ, với vai trò là một trong những cường quốc kinh tế và là nguồn phát thải khí nhà kính lớn, có vai trò quan trọng trong việc giải quyết vấn đề này. Việc xem xét và đánh giá kỹ lưỡng các đề xuất và quy định liên quan đến khí thải nhà kính sẽ giúp Mỹ cũng như các quốc gia khác trên thế giới có thể đối phó hiệu quả với thách thức của biến đổi khí hậu.

Cuối cùng, quyết định cuối cùng về việc có dỡ bỏ các tiêu chuẩn khí thải hay không sẽ có tác động lớn đến môi trường và nền kinh tế của Mỹ cũng như toàn cầu. Hy vọng rằng, với sự tham gia của các bên liên quan và dựa trên những phân tích khoa học, quyết định sẽ được đưa ra sẽ mang lại lợi ích tốt nhất cho cả môi trường và cộng đồng.

Trong thời gian gần đây, tình trạng độ pô xe máy và tháo bỏ bộ phận giảm thanh đã trở thành một vấn đề đáng quan tâm ở nhiều khu vực đô thị. Việc này không chỉ gây ra tiếng ồn lớn làm phiền người dân mà còn vi phạm các quy định của pháp luật về giao thông. Theo quy định tại Nghị định 168/2024/NĐ-CP, những hành vi điều khiển xe máy không có bộ phận giảm thanh hoặc có nhưng không đảm bảo quy chuẩn môi trường về khí thải, tiếng ồn sẽ bị xử phạt hành chính.

Cụ thể, đối với xe máy, mức phạt tiền đối với hành vi này có thể lên đến 3.000.000 đồng. Không chỉ dừng lại ở đó, người điều khiển xe máy chuyên dùng mà không có bộ phận giảm thanh cũng sẽ phải đối mặt với mức phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng. Hơn nữa, họ có thể phải tiến hành lắp đặt lại thiết bị để đảm bảo tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.

Việc xử phạt này không chỉ nhằm mục đích giảm thiểu tình trạng ô nhiễm tiếng ồn mà còn hướng đến nâng cao ý thức của người tham gia giao thông trong việc tuân thủ các quy định về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường. Thông qua các biện pháp này, cơ quan chức năng hy vọng sẽ giảm thiểu những hành vi vi phạm và tạo ra môi trường giao thông an toàn, yên ổn hơn cho tất cả mọi người.

Người dân và người tham gia giao thông cần nâng cao nhận thức về tác hại của việc độ pô và tháo bỏ bộ phận giảm thanh, từ đó tự giác chấp hành pháp luật để góp phần xây dựng môi trường sống và giao thông an toàn, lành mạnh.